不科學(xué)。影響車輛的速度并產(chǎn)生阻力。風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)的勢(shì)能是汽車給的，除了轉(zhuǎn)換過(guò)程中的損耗外，不能滿足汽車的動(dòng)力。看來(lái)車是做不完的。太陽(yáng)能可以?？赡懿粫?huì)。

2，風(fēng)能汽車怎么制造所需要的條件是什么

可以利用風(fēng)能為有軌電車提供電能，但不可能利用風(fēng)能為車體發(fā)電。您轉(zhuǎn)換的能量不足以使帶有風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置的汽車加速。不然直接吹走，既省力又費(fèi)錢。

3，汽車發(fā)電機(jī)怎么做風(fēng)力發(fā)電

你得先給發(fā)動(dòng)機(jī)充磁，接上12V電源或者24V電源，然后裝上帶風(fēng)扇的皮帶輪就OK了，只要你風(fēng)力夠用就可以了它。勵(lì)磁的話，不用裝小發(fā)電機(jī)就可以用蓄電池里的電。這樣也可以使勵(lì)磁更穩(wěn)定，輸出電壓更穩(wěn)定。

4，是否可以利用風(fēng)力發(fā)電帶動(dòng)電動(dòng)汽車行駛

全部展開(kāi)理論上是正確的，但實(shí)際上是行不通的。必須考慮風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率。沒(méi)有合適的機(jī)械可以實(shí)現(xiàn)高效轉(zhuǎn)換。理論上可以實(shí)現(xiàn)，但是成本太高，損失太大，因?yàn)槟芰渴睾愣僧?dāng)然行不通。風(fēng)力源是汽車的驅(qū)動(dòng)力。除了行駛距離，汽車還需要為風(fēng)能做功，而風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的利用率并不高。010 -1010 如果在汽車行駛時(shí)安裝風(fēng)扇，勢(shì)必會(huì)增加汽車的行駛阻力。發(fā)電機(jī)無(wú)輸出、空載時(shí)，驅(qū)動(dòng)阻力很小。汽車的油耗。得不償失，從汽車的空調(diào)可以看出，天氣熱開(kāi)空調(diào)，汽車的油耗增加了三分之一。沒(méi)什么意思，只要你那里有足夠的風(fēng)力資源，你就可以搞定。勵(lì)磁的話，不用裝小發(fā)電機(jī)就可以用蓄電池里的電。這樣也可以使勵(lì)磁更穩(wěn)定，輸出電壓更穩(wěn)定。

5，汽車裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)

不現(xiàn)實(shí)。與汽車的面積相比，能量太少了。如果可以的話，直接裝風(fēng)帆就更好了。利用風(fēng)力的帆的能源利用率遠(yuǎn)高于風(fēng)車。從理論上講，這是不可行的。風(fēng)力發(fā)電動(dòng)能電能轉(zhuǎn)換效率過(guò)低。如果要開(kāi)汽車，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的重量和體積會(huì)比汽車重很多，而且風(fēng)力發(fā)電的螺旋槳葉片直徑很大。當(dāng)然，我們會(huì)在世博會(huì)上找到它。不可行，風(fēng)力來(lái)自汽車的驅(qū)動(dòng)，汽車除了行駛距離外，還要為風(fēng)力做功，風(fēng)力轉(zhuǎn)化為電能的利用率不高。動(dòng)能是使汽車移動(dòng)的動(dòng)力。電動(dòng)小車依靠電流中的電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，將自身的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)機(jī)的動(dòng)能，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)小車運(yùn)動(dòng)，使小車移動(dòng)。磁力小車是依靠磁鐵之間的磁力，將磁鐵的磁勢(shì)能轉(zhuǎn)化為小車的動(dòng)能，使小車移動(dòng)?，F(xiàn)在很多車廠都在生產(chǎn)電動(dòng)汽車。原車前面不是有散熱器嗎？目前的電動(dòng)汽車不需要設(shè)計(jì)更大的風(fēng)力渦輪機(jī)，與汽車具有相同的電力。汽車行駛時(shí)有風(fēng)阻，這并不矛盾。電動(dòng)汽車本身也可以邊行駛邊充電。只要能飽和，電動(dòng)車就能跑得更遠(yuǎn)？

6，是否可以利用風(fēng)力發(fā)電帶動(dòng)汽車行駛

可以發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電機(jī)不宜過(guò)高，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的扇葉不宜過(guò)大。以這種方式發(fā)電當(dāng)然是可能的，但能量是守恒的。由于效率問(wèn)題，相比汽油機(jī)直接發(fā)電機(jī)發(fā)電會(huì)浪費(fèi)大量能源。這肯定是可以的，但是你有沒(méi)有想過(guò)這樣做會(huì)增加多少風(fēng)阻，又會(huì)在無(wú)意義的來(lái)回轉(zhuǎn)換中損失多少能量呢？有興趣的可以計(jì)算一下。這讓我覺(jué)得更不值錢。只要你那里有足夠的風(fēng)資源，你就可以做到。勵(lì)磁的話，不用裝小發(fā)電機(jī)就可以用蓄電池里的電。這樣也可以使勵(lì)磁更穩(wěn)定，輸出電壓更穩(wěn)定。發(fā)電當(dāng)然是可以的，關(guān)鍵是風(fēng)力發(fā)電不是很穩(wěn)定，電壓會(huì)有波動(dòng)，而且裝在車上的話，扇葉不大，當(dāng)然功率也不會(huì)很大，因?yàn)楣β什淮?，功率也不算太大。穩(wěn)定，所以不如太陽(yáng)能電池板?，F(xiàn)在很多車廠都在生產(chǎn)電動(dòng)汽車。原車前面不是有散熱器嗎？目前的電動(dòng)汽車不需要設(shè)計(jì)更大的風(fēng)力渦輪機(jī)，與汽車具有相同的電力。汽車行駛時(shí)有風(fēng)阻，這并不矛盾。電動(dòng)汽車本身也可以邊行駛邊充電。只要能飽和，電動(dòng)車就能跑得更遠(yuǎn)？

7，風(fēng)力動(dòng)能汽車

新能源英文縮寫NE。汽車的英文單詞是car，沒(méi)有縮寫。新能源汽車簡(jiǎn)稱NEA。新能源又稱非常規(guī)能源。泛指?jìng)鹘y(tǒng)能源以外的各種形式的能源。太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能、核聚變能等正在積極研究但尚未普及的能源。

新能源汽車是指使用非常規(guī)車用燃料作為動(dòng)力源（或使用常規(guī)車用燃料和新型車用動(dòng)力裝置），綜合整車動(dòng)力控制和先進(jìn)技術(shù)在行駛中，形成先進(jìn)技術(shù)原理，以汽車新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)。新能源具有以下特點(diǎn)： 1、資源豐富，一般為可再生能源，可供人類可持續(xù)利用。例如，據(jù)估計(jì)可開(kāi)發(fā)利用的陸上風(fēng)資源為253GW，但截至2003年，僅開(kāi)發(fā)利用0.57GW。 2、能量密度低，需要較大的開(kāi)發(fā)利用空間； 3、不含碳或含碳量很少，對(duì)環(huán)境影響?。?4、分布廣，有利于小規(guī)模分散利用； 5、間歇性供給、波動(dòng)性6、除水電外，可再生能源的開(kāi)發(fā)利用成本高于化石能源。新能源汽車的特點(diǎn)是： 1、采用混合動(dòng)力后，內(nèi)燃機(jī)的最大功率可根據(jù)平均所需功率來(lái)確定。發(fā)動(dòng)機(jī)比較小，工作在低油耗、少污染的最佳工況下。由于內(nèi)燃機(jī)連續(xù)工作，電池可以連續(xù)充電，因此其續(xù)航里程與普通汽車相同。 2.因?yàn)橛须姵?，下坡時(shí)回收動(dòng)能非常方便。 3、在繁華的市區(qū)，可以關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。 4、有了內(nèi)燃機(jī)，可以很方便的解決純電動(dòng)車遇到的空調(diào)、暖氣、除霜等耗能大的問(wèn)題。參考來(lái)源：搜狗百科-新能源參考來(lái)源：搜狗百科-新能源汽車一般說(shuō)是green car，請(qǐng)采納，謝謝！指非傳統(tǒng)能源，如煤炭、石油、核能類的產(chǎn)品。新能源，如果直接翻譯成為英語(yǔ)，當(dāng)然就是New Energy Resources，簡(jiǎn)寫就是：NER?？墒沁@種所謂新能源，是說(shuō)傳統(tǒng)能源會(huì)污染地球、破壞地球環(huán)境，所以一般的新能源，就是風(fēng)力、水力發(fā)電等等環(huán)保能源，英文是Environmental Protection Resources，簡(jiǎn)寫就是：EPR。這里可以不用Power這個(gè)詞，因?yàn)镽esources已經(jīng)可以充分表達(dá)！汽車的英文是Car，沒(méi)有人會(huì)用縮寫的。如果你說(shuō)的是Limousine，它的簡(jiǎn)稱是Limo而不是縮寫。