解讀五菱榮光小卡EV:單雙排車型可選,滿載重量可達(dá)1940斤,每公里花費(fèi)低至1毛錢
如果是天天跑的商務(wù)車,差距就非常明顯了。兩三年后,省下買車的成本也不是沒有可能。
但是,商用車市場上純電動汽車的選擇還是比較少的。作為這個行業(yè)的領(lǐng)頭羊,五菱早已發(fā)現(xiàn)了這個市場空白,推出了幾款純電動汽車。近日,它還帶來了一款全新純電動車型——榮光小卡EV。
榮光小卡EV系列四款車型的售價為11.38萬至11.78萬,包括單排車型和雙排車型。
而五菱此次推出榮光小型EV EV似乎是早有準(zhǔn)備,因?yàn)槲辶庑履茉磩倓傆瓉?00萬輛下線,影響力正在穩(wěn)步提升。也就是說,榮光小卡EV的三電技術(shù)是有市場背書的,品質(zhì)也經(jīng)過檢驗(yàn)。話不多說,下面一起來了解一下。
外觀方面,榮光小卡EV的外觀比較普通,但畢竟是商務(wù)車,這種風(fēng)格還是可以接受的。整車采用微型貨車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),屬于標(biāo)準(zhǔn)的務(wù)實(shí)家居風(fēng)格。
側(cè)面部分,從圖片上看,為單排車型,前部為單門配置,后部為拉貨箱。尺寸方面,榮光小卡EV的長寬高分別為:4615(4535)/1595/1875(1870)mm,軸距為3050mm,在微卡市場也算是非常優(yōu)秀的水平了.它可以為汽車帶來充足的駕駛空間。
在實(shí)用性方面,取決于貨箱的性能。榮光小卡EV單排版貨箱尺寸為:2710/1520/320mm,滿載重量可達(dá)1940斤,滿足大部分場景拉貨需求綽綽有余;雙排車型的車身尺寸與單排車型基本相同,但貨箱長度較短,僅為2080mm,最大載重量為1434斤。載重性能稍好一些,但只要你單程載貨不是很多,也是值得選擇的。
動力部分,榮光小卡EV采用永磁同步電機(jī)驅(qū)動,最大功率60kW,最大扭矩220Nm。就參數(shù)而言,性能肯定不算強(qiáng),但滿足日常的載重和拉動需求應(yīng)該沒有問題。畢竟最大扭矩已經(jīng)達(dá)到了220Nm,起步有力,沒有肉感。
續(xù)航方面,榮光小卡EV電池容量為41.5kWh,工信部純電續(xù)航可達(dá)296km。城市半徑50公里范圍內(nèi)的交通需要,可運(yùn)行4-5次。值得一提的是,榮光小卡EV采用了前麥弗遜-后縱置鋼板彈簧懸架,后懸架也是6片彈簧結(jié)構(gòu),能夠?yàn)檐嚿硖峁└玫某休d能力。
總的來說,榮光小卡EV很好的發(fā)揮了純電動商務(wù)車的作用,在承載能力和實(shí)用性上都沒有太大的問題。在性能方面,榮光小卡EV同樣具備純電動車的優(yōu)勢。起步?jīng)]有肉感,動力輸出平順。雖然不支持長途運(yùn)輸,但在城市里足夠用了,每公里成本低至1毛錢。結(jié)合五菱可靠的品質(zhì),在長期使用之后,完全可以把比純油版多的車價賺回來,而且越開越省,對于購車者來說是個福音。
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