空氣動(dòng)力學(xué)開發(fā)競賽優(yōu)化(ADRO) 今天發(fā)布了它對Tesla Model Y 和Model 3 的看法。這些車輛采用碳纖維從頭開始改進(jìn)，不僅看起來比出廠時(shí)更令人興奮，而且實(shí)際上得到了明顯的改進(jìn)，因?yàn)槌錾亍?p>客戶可以選擇前唇、兩個(gè)側(cè)裙、后擴(kuò)散器和擾流板。它們?nèi)坑蓛?yōu)質(zhì)浸漬碳纖維制成，而不是濕碳。這使得材料更堅(jiān)固、更輕，但生產(chǎn)成本更高。

然而，對于一家致力于制造高質(zhì)量賽車部件作為其性能承諾一部分的公司來說，這一決定是必要的。事實(shí)上，ADRO 承諾其制造的每輛汽車都將受益于更好的整體操控性和更大的加速度。具體來說，這意味著Model Y的阻力降低了4.4%，Model 3的阻力增加了3.2%。

在ADRO，我們的客戶渴望能夠同時(shí)改進(jìn)形式和功能的獨(dú)特設(shè)計(jì)。 ADRO 首席技術(shù)官SeanYoon 說。我們的重點(diǎn)是創(chuàng)造一種符合他們個(gè)性的特殊汽車美學(xué)，同時(shí)提高汽車性能。對于EV車主來說，效率很重要，所以ADROModel3和ModelY定制使用輕質(zhì)、耐用、做工精美的碳纖維來減少阻力，提高航行效率。

該公司表示，它現(xiàn)在正在接受Model Y 和Model 3 碳纖維的完全定制，并預(yù)計(jì)這些部件將在今年夏天準(zhǔn)備就緒。

完全改造后的Model Y 起價(jià)為68,490 美元，同樣改造后的Model 3 起價(jià)為52,490 美元。如果您只想要Body Kit，ADRO 也接受預(yù)訂，價(jià)格為5,500 美元。