很多第一次買車的消費(fèi)者，因?yàn)閷?duì)車型不熟悉，被一些宣傳誤導(dǎo)，往往會(huì)搞錯(cuò)檔次。今天小編就和大家聊一聊汽車的檔次。之前對(duì)檔次和定位模糊不清的消費(fèi)者，看了之后就胸有成竹了。

以全新一代長(zhǎng)安福特福克斯為例。雖然上市后已經(jīng)失去了當(dāng)年的光彩，依舊是3缸動(dòng)力，但也遭到了不少消費(fèi)者的吐槽。有人認(rèn)為它的宣傳有問(wèn)題。軸距2705mm、車長(zhǎng)4647mm的三廂車，怎么可能是中型車？

但實(shí)際上，全新一代?？怂勾_實(shí)是一款標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車。這要從它的定位和層次說(shuō)起。

很多人都知道汽車品牌有德系、日系和美系之分，但是車型的級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)也有德系和美系之分。每個(gè)人都熟悉德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。比如可以參考大眾汽車的標(biāo)準(zhǔn)。車型大小和開發(fā)平臺(tái)等因素分為六個(gè)等級(jí)，比如A00級(jí)的大眾up！A0級(jí)POLO、A級(jí)高爾夫和速騰、B級(jí)帕薩特和邁騰、C級(jí)輝騰、D級(jí)輝騰等車型，這種字母+數(shù)字的分類方式比較清晰易懂。

但是，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)有點(diǎn)特殊。它還將汽車分為六個(gè)等級(jí)，但這是綜合考慮車型尺寸、排量、配置和價(jià)格的分類。它與德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)不同。比如Mini級(jí)相當(dāng)于德系A(chǔ)00級(jí)車，代表車型是樂(lè)馳。 Small和Low-Med（中級(jí)車）相當(dāng)于德系A(chǔ)0級(jí)和A級(jí)車，代表車型分別是Ford Fiesta和Ford Focus，而Inter-Med級(jí)與德系A(chǔ)+基本相同級(jí)或入門級(jí)B級(jí)車。匹配上，代表車型有別克威朗和雪佛蘭邁銳寶。當(dāng)然還有Upp-Med（中高級(jí)）和Large/Lux（豪華級(jí)），分別對(duì)應(yīng)別克君越和林肯大陸。

福特作為美國(guó)品牌，自然會(huì)按照美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類和定位。所以，按照德系標(biāo)準(zhǔn)，全新一代福克斯仍然是A級(jí)轎車，而按照美系標(biāo)準(zhǔn)，稱其為中級(jí)車也沒(méi)有錯(cuò)。 -Med定位為略低端的中級(jí)車。

當(dāng)然，最麻煩的還是把中型車和中型車劃上等號(hào)。雖然只是一字之差，但卻分別代表了兩個(gè)層次。畢竟一般情況下，微型車（A00級(jí)）、小型車（A0級(jí)）、緊湊型車（A級(jí)）、中型車（B級(jí)）、中大型車（C級(jí)）的名稱-級(jí)）和豪華車（D級(jí)）已經(jīng)深入人心。很多廠商為了宣傳的需要，往往會(huì)推銷緊湊型車或者小型車，會(huì)采用美系的級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，這樣叫法會(huì)越來(lái)越高，但是只要改一個(gè)字，會(huì)造成意義上的巨大差異。

而且這還是轎車的級(jí)別和定位，當(dāng)SUV車型流行起來(lái)的時(shí)候，緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV等名稱也比較常見，也是沿用了德系標(biāo)準(zhǔn)，而很少有人遵循德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。美標(biāo)叫“intermediate SUV”、“mid-level SUV”，但也有全尺寸SUV的稱呼，泛指大型SUV，比中大型高一個(gè)檔次SUV，相當(dāng)于汽車中的D。類，代表車型有寶馬X7、奔馳GLS和林肯領(lǐng)航員。

總而言之，車型定位沒(méi)有固定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，也分為德系和美系兩大標(biāo)準(zhǔn)。兩者都是廠家根據(jù)自身情況和競(jìng)品來(lái)定的，所以叫法也會(huì)不同，而軸距和車身尺寸只是其中的兩個(gè)因素，有時(shí)候并不能起到?jīng)Q定性的作用。對(duì)于MPV、跑車和皮卡等車型，情況也變得更加復(fù)雜。相信小編介紹了這么多，大家對(duì)模型的層次會(huì)有更深的了解，當(dāng)然也難免有些朋友會(huì)有一些疑惑。