防抱死制動系統(tǒng)ABS（全稱Anti-skid Braking System）是一種防抱死制動系統(tǒng)，能有效避免緊急制動時車輪抱死（打滑），同時保持車輛制動。行駛過程中的轉(zhuǎn)向機動性大，從而大大提高行車安全性。防抱死制動系統(tǒng)（antilock brake system）簡稱ABS。作用是在汽車制動時，自動控制剎車的制動力，使車輪不抱死，處于滾動打滑狀態(tài)（打滑率在20%左右），以保證車與車之間的附著力。車輪與地面處于最大位置。其主要工作原理是：ABS系統(tǒng)通過輪速傳感器實時監(jiān)測相應(yīng)車輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)某個車輪有抱死傾向時，系統(tǒng)立即做出反應(yīng)，通過降低相應(yīng)車輪的制動力來消除即將抱死的現(xiàn)象。 ABS 系統(tǒng)自20 世紀(jì)80 年代中期投放市場以來迅速受到歡迎?，F(xiàn)在大部分轎車和MPV都標(biāo)配全四輪ABS系統(tǒng)；此外，大多數(shù)皮卡都采用經(jīng)濟型配置的后兩輪ABS系統(tǒng)，旨在提高轉(zhuǎn)向性能。

2，汽車車輪抱死是指什么意思

表示剎車鎖住輪胎，輪胎與地面只有滑動摩擦，沒有滾動摩擦。這種情況是非常危險的。如果前軸被鎖定，它將失去轉(zhuǎn)動的能力。沒用的，后橋抱死會導(dǎo)致車輛打滑或甩尾，也是很危險的。防抱死制動系統(tǒng)（ABS）是防止車輪在制動過程中抱死，是一種主動安全裝置。所謂啃胎，就是輪胎偏磨。隨著車輛行駛里程的增加，底盤的一些傾角數(shù)據(jù)會發(fā)生相應(yīng)的變化。這會導(dǎo)致輪胎局部磨損。通常，當(dāng)車輛行駛超過120英里時，輪胎噪音增大是車輛輪胎局部磨損的現(xiàn)象。定期做四輪定位，調(diào)換輪胎位置可以解決這個問題。如果制動力太強，車輪就會抱死，不再轉(zhuǎn)動，滑動摩擦代替滾動摩擦。 ABS就是用來避免這種情況的。車子一旦被鎖死，就會打滑，失去方向控制，非常危險。帶ABS開車很危險汽車（新車基本都是）最好急剎車，但如果是沒有ABS的車，遇到緊急情況還是要轉(zhuǎn)彎避讓，千萬不要踩剎車沉重地。如果急剎車，也要用一點剎車。剎車控制好，不然很危險，容易頭暈

3，車輪抱死中的抱死是什么意思

剎車失靈，車輪停止轉(zhuǎn)動。沒有ABS的汽車，當(dāng)制動踏板踩到底時，緊急制動時車輪會抱死。由于車輛的慣性，當(dāng)車輛繼續(xù)拖動和滑動時，車輛可能會因摩擦力的不同而發(fā)生彈跳。前輪抱死無法轉(zhuǎn)向，帶ABS的會在抱死瞬間自動松開，然后抱死再松開，即車輪處于抱死滾動的臨界點，制動距離為此時最短。鎖定是由緊急制動引起的。會導(dǎo)致你的輪子不轉(zhuǎn)，再加上速度非常快，導(dǎo)致方向失控，非常危險。車輪鎖死意味著摩擦襯片不會與制動轂/制動盤分離。加裝ABS是為了解決剎車時車輪抱死的問題。對于沒有ABS的汽車，如果在行駛過程中用力踩下制動踏板，車輪轉(zhuǎn)速會迅速下降。當(dāng)制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會前輪抱死，駕駛員將無法控制車輛的行駛方向。如果后輪被抱死，就很容易出現(xiàn)側(cè)身現(xiàn)象。打滑現(xiàn)象。當(dāng)裝有ABS的汽車遇到緊急情況時，通過安裝在每個車輪或驅(qū)動軸上的速度傳感器不斷檢測每個車輪的轉(zhuǎn)速，電腦計算出當(dāng)時的車輪打滑率（從打滑率知道汽車）車輪是否抱死），并與理想的滑移率進行比較，做出增加或減少制動壓力的決定，控制器指令調(diào)節(jié)器降低車輪制動分泵的油壓，以降低制動壓力。扭矩，一定時間后，恢復(fù)原來的油壓，繼續(xù)如此循環(huán)（每秒最多5-10次），使車輪始終處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)，制動力矩最大。因此，ABS裝置可以使車輪制動始終保持在輕微打滑的滾動狀態(tài)，而不抱死，從而達(dá)到提高制動效率的目的。但在一些電影特技戲中，有些車并沒有配備ABS，所以我們可以看到它們打滑、甩尾等高難度又刺激的場面。對于一些想要追求駕駛樂趣的高級賽車手來說，他們也不喜歡在車上安裝ABS。畢竟，ABS并不是為特殊演員和資深賽車手設(shè)計的，而是為一般駕駛者設(shè)計的，以保證他們的行車安全。上世紀(jì)90年代，最受關(guān)注的汽車配置就是ABS。連當(dāng)時的捷達(dá)、桑塔納都不敢說是每輛車必備，但現(xiàn)在，ABS已經(jīng)成為了基本配置。 “ABS”（anti-locked braking system）中文翻譯為“防抱死制動系統(tǒng)”。說白了就是防止剎車到底時輪胎直接摩擦地面，變成點剎！讓我給你看官方聲明。它是一種具有防滑、防抱死優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。 ABS是在傳統(tǒng)制動裝置基礎(chǔ)上改進的技術(shù)，可分為機械式和電子式兩種。它既具有普通制動系統(tǒng)的制動功能，又能防止車輪抱死，使汽車在制動情況下仍能轉(zhuǎn)彎，保證汽車制動方向的穩(wěn)定性，防止側(cè)滑和跑偏。世界上最先進、制動效果最好的制動裝置。普通剎車系統(tǒng)在濕滑路面剎車，或者緊急剎車時，由于制動力超過輪胎與地面的摩擦力，車輪很可能完全抱死。