1，2011款奇瑞A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 有沒(méi)有ESP 在中控臺(tái)上沒(méi)看見(jiàn)按鍵啊 有按鍵在哪

新款A(yù)3都有ESP標(biāo)志，后備箱開(kāi)關(guān)右邊那個(gè)就是那個(gè)，圖標(biāo)已經(jīng)很形象了，說(shuō)明書(shū)上也有。對(duì)，仔細(xì)看，看中控下面，后備箱開(kāi)關(guān)按鈕旁邊。 esp系統(tǒng)實(shí)際上是一個(gè)牽引力控制系統(tǒng)。與其他牽引力控制系統(tǒng)相比，esp不僅控制主動(dòng)輪，還控制從動(dòng)輪。比如后輪驅(qū)動(dòng)車經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況，此時(shí)后輪失控輕彈，ESP會(huì)制動(dòng)外側(cè)前輪來(lái)穩(wěn)定車子；當(dāng)轉(zhuǎn)向過(guò)小時(shí)，為了修正循跡方向，ESP會(huì)制動(dòng)減速內(nèi)側(cè)后輪，從而修正行駛方向。 ESP可以說(shuō)是目前汽車防滑裝置的最先進(jìn)形式。也就是說(shuō)，奇瑞A3所配置的esp系統(tǒng)，是一種保證車身穩(wěn)定性的高級(jí)配置，是一種更加人性化的安全配置。最大的作用就是防止車輛失控打滑漂移。

2，牽引力控制是什么意思

00:00/00:4170% 快捷鍵說(shuō)明空格： 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量增大10% : 音量減小10% : 單次快進(jìn)5秒: 單次快退5秒按住此處拖動(dòng)drop 將不再出現(xiàn)?？梢栽诓シ牌髟O(shè)置中重新打開(kāi)小窗口播放快捷鍵說(shuō)明

上面那個(gè)

3，奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 20T 門上的兩個(gè)按鈕是干嘛用的

是車載監(jiān)控開(kāi)關(guān)。按一次關(guān)閉車載監(jiān)控系統(tǒng)，按鍵上的小紅燈亮。再按一次將其關(guān)閉。如果下次解鎖時(shí)燈自動(dòng)熄滅，請(qǐng)打開(kāi)車內(nèi)監(jiān)控。車內(nèi)監(jiān)控就是在鎖車的時(shí)候監(jiān)控車內(nèi)的燃?xì)饬髁?。?dāng)檢測(cè)到燃?xì)饬髁繒r(shí)，會(huì)報(bào)警，轉(zhuǎn)向燈亮，同時(shí)報(bào)警器響起，防止盜竊破窗。最下面的是防拖車監(jiān)控開(kāi)關(guān)。防拖車監(jiān)控系統(tǒng)啟動(dòng)，按鈕上的小紅燈亮起。再按一次將其關(guān)閉。同樣，下次解鎖汽車時(shí)，燈會(huì)自動(dòng)熄滅，拖車監(jiān)控系統(tǒng)開(kāi)始工作。防拖車監(jiān)控是為了防止車輛在鎖定車輛后被拖走。當(dāng)檢測(cè)到車輛正在移動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈亮起并發(fā)出警報(bào)聲。這兩個(gè)按鈕是防盜系統(tǒng)中的子功能天賦。我仍然可以在另一邊看到他們。為什么我在車門上沒(méi)看到這個(gè)！ Traction Control (ASR/TCS/TRC)：斜的是爬坡用的，平的是直線用的！

4，汽車的配置有哪些如ABSEBDTCS

ABS EBD CBC EBA BAS BA ASR TCS TRC ESP DSC VSC MSR EDS OBD HUB1、ABS Anti-lock Brake System2、EBD Electronic Brakeforce Distribution3、EBA Emergency Brake Assist4、CBC Cornering Brake Control5 , BAS 制動(dòng)力輔助系統(tǒng)6, BA機(jī)械制動(dòng)輔助系統(tǒng)7、ASR 驅(qū)動(dòng)（輪）防滑系統(tǒng)8、TCS 循跡控制系統(tǒng)9、TRC 牽引力控制系統(tǒng)Traction Control 10、ESP 電控行駛穩(wěn)定系統(tǒng)11、DSC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)12、VSC 電子穩(wěn)定裝置13、MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力扭矩控制14、EDS電子差速鎖15、OBD車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)16、HUD抬頭數(shù)字顯示器HeaDS Up Display 如大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的TSI渦輪增壓缸直噴DSG雙離合變速器EBA就是電控剎車輔助VDC 車輛動(dòng)力控制VSC ESP經(jīng)常被不同的車型起不同的名字，比如寶馬叫它DSC，豐田和雷克薩斯叫它VSC，VOLVO車叫它是DSTC，但是它的原理和作用是基本一樣。難道只是廠家名稱不同，ABD，即自動(dòng)剎車差速器？輪，并能控制從動(dòng)輪。例如，后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，往往會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，當(dāng)后輪失控、甩尾時(shí)，ESP會(huì)制動(dòng)外側(cè)前輪以穩(wěn)定汽車；當(dāng)轉(zhuǎn)向過(guò)小時(shí)，為了修正循跡方向，ESP 會(huì)制動(dòng)減速內(nèi)側(cè)后輪，從而修正行駛方向。 ESP系統(tǒng)包括ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）和ASR（防滑系統(tǒng)），是這兩個(gè)系統(tǒng)功能的延伸！ ESP可以說(shuō)是目前汽車防滑裝置最先進(jìn)的形式了！另一個(gè)是防撞鋼梁，鋼板的厚度！一切都與材料有關(guān)！還有安全氣囊！就像奇瑞A3做的很好！全系車ESP鋼板也很厚！我聲明，我不是奇瑞的保姆！我家買了奇瑞A3兩廂！開(kāi)車的時(shí)候都能感受到！像有一次我倒車的時(shí)候，沒(méi)看到身后有電線桿！我直接摔了下去，下車一看，后面的鋼板沒(méi)有變形，只是掉了一個(gè)指甲蓋大小的點(diǎn)！可能我一撞到電線桿就踩剎車了！目前，國(guó)產(chǎn)汽車配備的安全措施很少，只有安全氣囊等事后安全保障措施，而事前安全保障產(chǎn)品的應(yīng)用幾乎是空白。可以防止交通事故的發(fā)生。目前，這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有出現(xiàn)，但很多公司也在做，質(zhì)量上也有很多差異。畢竟是新技術(shù)，肯定有區(qū)別的。聽(tīng)說(shuō)南京有個(gè)泰盛tpm。你可以自己搜索一下，合適就安裝一個(gè)，安全第一。同意上面的說(shuō)法，如果你想了解奇瑞的安全技術(shù)，建議你去看看奇瑞瑞麒G6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的詳細(xì)資料！請(qǐng)告訴我奇瑞汽車在發(fā)展的道路上有哪些問(wèn)題，如何解決。最好使用系統(tǒng)。奇瑞基本沒(méi)什么大毛病，就是毛病不少。就看你怎么看待這些小問(wèn)題了。010 -1010 特殊情況下暫時(shí)關(guān)閉，無(wú)害如果系統(tǒng)關(guān)閉，制動(dòng)和防滑功能將無(wú)法正常工作。不建議關(guān)閉esp，電子穩(wěn)定程序（electronic stability program，簡(jiǎn)稱esp），博世的專利和注冊(cè)商標(biāo)。 ESP系統(tǒng)實(shí)際上是一個(gè)牽引力控制系統(tǒng)。與其他牽引力控制系統(tǒng)相比，ESP不僅控制驅(qū)動(dòng)輪，還控制從動(dòng)輪。例如，后輪驅(qū)動(dòng)汽車經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況，當(dāng)后輪失控甩尾時(shí)，ESP會(huì)制動(dòng)外側(cè)前輪以穩(wěn)定汽車；當(dāng)轉(zhuǎn)向太小時(shí)，為了糾正跟蹤方向，ESP 將會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。esp系統(tǒng)包含abs（防抱死剎車系統(tǒng)）及asr（驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，esp稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級(jí)形式。esp系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng)）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測(cè)車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測(cè)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）等組成。控制單元通過(guò)這些傳感器的信號(hào)對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，進(jìn)而發(fā)出控制指令。有esp與只有abs及asr的汽車，它們之間的差別在于abs及asr只能被動(dòng)地作出反應(yīng)，而esp則能夠探測(cè)和分析車況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然。esp對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車在路滑時(shí)左拐過(guò)度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎太急）時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來(lái)的車道上。沒(méi)有害你好，沒(méi)有傷害。ESP防滑系統(tǒng)沒(méi)有，這本來(lái)就是一個(gè)輔助工能防滑的，按下ESP是關(guān)閉系統(tǒng)！當(dāng)車輛發(fā)生緊急狀況時(shí)ESP就不工作了