臨近歲末，2021年即將結(jié)束。在汽車市場上，各家車企也進(jìn)入了年終盤點(diǎn)和展望來年的階段，準(zhǔn)備了眾多重量級(jí)產(chǎn)品角逐市場。讓我們來看看明年有哪些新車值得期待。

廣汽豐田bZ4X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

亮點(diǎn)：基于豐田e-TNGA純電動(dòng)專屬架構(gòu)，首款bZ車型

近日，豐田章男在東京MEGA WEB召開純電動(dòng)車發(fā)布會(huì)，發(fā)布了15款純電動(dòng)車型。作為首款量產(chǎn)電動(dòng)車，bZ4X受到了國內(nèi)眾多消費(fèi)者的關(guān)注。外觀方面，豐田bZ4X以Hi-Tech和EMotion（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為設(shè)計(jì)理念。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，下方C型鏤空提供散熱，有效降低風(fēng)阻，提升前臉視覺效果，寬闊更顯科技感。兩側(cè)狹長的LED大燈與銀色鍍鉻飾條相連，整體結(jié)構(gòu)層次分明。豐田bZ4x的車身尺寸方面，長寬高分別為4689/1859/1648mm，軸距為2850mm。

內(nèi)飾方面，豐田bZ4X采用對稱布局。高科技全液晶儀表，除了設(shè)計(jì)出眾外，配合中控搭載的云端互聯(lián)導(dǎo)航，可實(shí)時(shí)獲取路況信息，提升駕駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向方面，異形方向盤并沒有使用轉(zhuǎn)向柱連接車輪，而是通過線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向。輕松實(shí)現(xiàn)150全方位轉(zhuǎn)向，大大縮短轉(zhuǎn)向時(shí)間。同時(shí)，新車保留了不少實(shí)體按鍵，對于按鍵操控來說是一大福音。

動(dòng)力方面，豐田bZ4X采用了前輪單電機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)兩個(gè)版本。單電機(jī)版最大功率150kW，峰值扭矩265Nm，百公里加速8.4秒；雙電機(jī)版最大功率150kW，峰值扭矩336Nm，百公里加速時(shí)間7.7秒，WLTP續(xù)航里程500公里。

凱迪拉克LYRIQ

亮點(diǎn)：全系標(biāo)配33英寸環(huán)形Super Retina屏幕

外觀方面，凱迪拉克LYRIQ高度還原了概念車的設(shè)計(jì)元素。前臉采用流光星雨直插式LED大燈設(shè)計(jì)，內(nèi)側(cè)采用業(yè)界最小水平尺寸配色透鏡，并采用Slimline LED技術(shù)，使照射范圍無死角，并且它更具未來感。車身側(cè)面，新車整體流暢，采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)。同時(shí)，后擋風(fēng)玻璃與兩側(cè)的三角窗融為一體，視覺上更具未來感。

內(nèi)飾方面，凱迪拉克LYRIQ打破常規(guī)，配備33英寸環(huán)屏Super Retina屏幕，分辨率為89601320像素，采用高密度分區(qū)背光技術(shù)，為其提供超高動(dòng)態(tài)。對比度超過100000:1。顯示多達(dá)10 億種顏色。同時(shí)，方向盤控制采用行業(yè)領(lǐng)先的雙區(qū)電容式傳感器，而非變速器的扭矩傳感器。

動(dòng)力方面，凱迪拉克LYRIQ后驅(qū)長續(xù)航版最大功率255KW，峰值扭矩440Nm，百公里加速6.9秒，CLTC續(xù)航里程超過650公里。同時(shí)官方表示未來會(huì)推出四驅(qū)版本，百公里加速或?qū)⑦_(dá)到4.9秒。

華晨寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L

亮點(diǎn)：起售價(jià)或低于60萬，軸距增加130mm

外觀方面，華晨寶馬X5L的整體造型與現(xiàn)款寶馬X5高度一致。標(biāo)志性的六角大號(hào)雙腎造型，內(nèi)側(cè)直瀑設(shè)計(jì)，更顯精致。兩側(cè)X型智能激光大燈遠(yuǎn)光照射范圍可達(dá)500米，增強(qiáng)夜間行車安全。與現(xiàn)款車型相比，新車在兩側(cè)霧燈區(qū)域增加了L型鍍鉻飾條，看起來更加精致美觀。同時(shí)，寶馬專屬的M套件和22英寸的輪轂也沒有缺席。

內(nèi)飾方面，華晨寶馬X5L將與進(jìn)口版保持高度一致。得益于加長130mm的車長和軸距，空間更寬闊，還可以選擇6座或7座版本。

動(dòng)力方面，華晨寶馬X5L搭載B48 2.0T和B58 3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。與現(xiàn)款車型相比，動(dòng)力有所提升。 2.0T版本最大馬力272匹，3.0T版本最大馬力370匹。傳動(dòng)部分采用8速手自一體變速箱，并會(huì)配備X Drive四驅(qū)系統(tǒng)。

路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

亮點(diǎn)：搭載與寶馬相同的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，首次采用七座布局

外觀方面，全新路虎攬勝在現(xiàn)款設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，使其前臉更具侵略性。兩側(cè)窄長的全LED大燈搭配經(jīng)典的三段腰線，辨識(shí)度不錯(cuò)。車身側(cè)面，新車采用懸浮式車頂并配備隱藏式門把手，并保留了經(jīng)典的直線線條，讓車側(cè)顯得更加簡潔。車尾四周，路虎攬勝采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車型更具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，新款路虎攬勝比現(xiàn)款車型更加豪華。同時(shí)，液晶儀表的尺寸也增加到了13.1英寸，懸浮式中控大屏的尺寸也增加到了13.7英寸，提升了整體的科技感。在材質(zhì)上，總能選擇陶瓷或?qū)嵞举N面，以滿足消費(fèi)者多樣化的需求。同時(shí)，據(jù)傾城汽車介紹，車內(nèi)陶瓷材料包括金剛石拋光、噴砂等工藝，生產(chǎn)周期約10周。

動(dòng)力方面，全新攬勝提供了兩種動(dòng)力總成，分別是3.0T+48V輕混系統(tǒng)和來自寶馬的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分采用8速手自一體變速箱。將推出插電混動(dòng)版，2024年推出純電動(dòng)版供消費(fèi)者選擇。