上汽大通MAXUS D90 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(82條)

下鄉(xiāng)補(bǔ)助后，兩年內(nèi)不得過戶！

2，想買個(gè)車下鄉(xiāng)收糧食如果正經(jīng)收不搞花樣的話 能賺著錢嗎 還有有

很多賺錢的方法都是通過實(shí)驗(yàn)創(chuàng)造出來的，試試吧，有想法的人總會出人頭地。我建議大家最好還是買個(gè)二手車試試，就算做不好再把車賣掉，損失也不大。如果買新車，會貶值很多，所以風(fēng)險(xiǎn)比較大。不奸淫不做生意！看看別人怎么說。

3，汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼車型表

無補(bǔ)貼！汽車下鄉(xiāng)是指輕（微）貨車和小巴（面包）。摩托車有補(bǔ)貼。異地買車好像有點(diǎn)麻煩。你不能享受它。你必須到當(dāng)?shù)氐呢?cái)政部門申請。而且只要是1.6升以下的都可以享受補(bǔ)貼。汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼對象為：輕（微）貨車、小巴（貨車）和摩托車。根據(jù)今年的經(jīng)濟(jì)工作會議以及市場和政策的反映，2010年繼續(xù)執(zhí)行這一措施的概率應(yīng)該達(dá)到80%。稅收仍應(yīng)減半。

4，6座suv有哪些車型

6座SUV包括上汽大通MAXUS D90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、SWM斯威X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奇瑞捷途X70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶駿530（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。 1、上汽大通MAXUS D90：MAXUS D90的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚動(dòng)感，而且由于超大的車身尺寸，新車看起來十分霸氣。八角形的進(jìn)氣格柵尺寸超大，看上去更加霸氣。格柵內(nèi)部采用“星空”設(shè)計(jì)，四周環(huán)繞銀色磨砂金屬飾條。另外引擎蓋上凸起的線條更有肌肉感。大燈組采用雙透鏡全LED光源，同時(shí)增加了LED日間行車燈。扁平化的設(shè)計(jì)也讓D90更具侵略性。 2、上汽大眾途昂：途昂330TSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩320牛米； 380TSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米530V6車型搭載2.5L渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率299馬力，峰值扭矩500 納米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，途昂全系車型均搭載DQ500 7速濕式雙離合變速箱，380TSI/530V6車型也標(biāo)配4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)3、SWM斯威X3：SWM斯威意大利設(shè)計(jì)頂級設(shè)計(jì)由老師親自設(shè)計(jì)，SWM斯威X3融合了跑車和SUV的功能設(shè)計(jì)，兼具SUV和跑車低風(fēng)阻系數(shù)的雙重特性。 “威尼斯貢多拉”格柵和尾部設(shè)計(jì)再現(xiàn)了“水上法拉利”的穩(wěn)重優(yōu)雅。進(jìn)氣格柵與“鷹眼”大燈相連，讓前臉看起來更有氣勢。腰線采用了古羅馬兵器中勇士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長矛的設(shè)計(jì)理念，代表著鋒利、激情、斗志的個(gè)性特征。 4、奇瑞捷途X70：捷途X70的外觀采用了大量的中國設(shè)計(jì)元素，比如源自徽派建筑特有的飛檐的六邊形進(jìn)氣格柵造型，帶燈飾的尾燈等，整體造型年輕化和時(shí)尚。 5、寶駿530：寶駿530是一款中國原裝全球化轎車。作為一款6座SUV車型，雖然售價(jià)不高，但還是有實(shí)力的。 2020款采用全新設(shè)計(jì)，風(fēng)格更趨年輕化。內(nèi)飾部分中控區(qū)域升級為10.4英寸觸摸大屏。 6座SUV寶駿530還配備了一套智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程控制、智能語音交互、語音微信和智能在線等功能。

5，汽車下鄉(xiāng)包含哪些車型

您好，這是我從騰訊QQ轉(zhuǎn)發(fā)的，希望對您有用。 《實(shí)施細(xì)則更難操作》 上周五，《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》從參與細(xì)則制定的人士處獲悉，細(xì)則內(nèi)容已基本敲定。工信部發(fā)文財(cái)政補(bǔ)貼不低于10% 國務(wù)院1月14日文《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》號文提出，2009年3月1日至12月31日，國家安排農(nóng)民報(bào)廢三輪車50億元對購買排量在1.3升以下的貨車、中巴車給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。范圍。在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)方面，規(guī)定農(nóng)村戶籍消費(fèi)者購買汽車產(chǎn)品，按車價(jià)的10%給予政府補(bǔ)貼；而上周突然被納入“汽車下鄉(xiāng)”范疇的摩托車產(chǎn)品，農(nóng)民在購買時(shí)可獲得汽車價(jià)格13%的補(bǔ)貼。購買后兩年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓汽車和摩托車。分成比例與“家電下鄉(xiāng)”相同，補(bǔ)貼資金由中央財(cái)政和省財(cái)政分別承擔(dān)80%和20%。領(lǐng)取補(bǔ)貼方式與“家電下鄉(xiāng)”類似，即農(nóng)民在指定地點(diǎn)購買汽車后，憑“補(bǔ)貼專用存折”到指定地點(diǎn)領(lǐng)取，相關(guān)發(fā)票。如果要購買車型，需要開具車輛報(bào)廢證明。購車或換車15個(gè)工作日后，補(bǔ)貼資金由中央財(cái)政下?lián)苤恋胤截?cái)政，再過30個(gè)工作日，農(nóng)民可到鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)取。補(bǔ)貼車型范圍包括小巴和輕型卡車，不包括微型轎車。也就是說，農(nóng)民只能在兩種情況下享受購車補(bǔ)貼：一種是新購小客車直接補(bǔ)貼，一種是報(bào)廢輕型貨車（包括三輪車和低速貨車）換取輕型貨車。

在車企的選擇上，沒有采用“家電下鄉(xiāng)”的招標(biāo)方式。相反，只要拿到汽車生產(chǎn)目錄的企業(yè)，就可以提供下鄉(xiāng)產(chǎn)品。雖然沒有進(jìn)入門檻，但要求企業(yè)做出三項(xiàng)承諾：價(jià)格保證、質(zhì)量保證、相應(yīng)銷售網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的公示、退出承諾。消息人士稱，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是最薄弱的環(huán)節(jié)，因?yàn)樯婕暗钠嚻放票姸?，只要符合國家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)都可以作為下鄉(xiāng)品種，所以要求企業(yè)做出承諾，包括不漲價(jià)、不降配置1、不存在損害農(nóng)民利益的情況。同時(shí)，要求有這樣的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，一定要宣傳。只能賣不能修。必須公示去哪里維修。 “也建立了退出機(jī)制，如果不滿足前兩點(diǎn)，就會取消產(chǎn)品下鄉(xiāng)的資格，甚至?xí)∠a(chǎn)企業(yè)的資格?！鄙鲜鋈耸勘硎?。帶動(dòng)新增100萬輛據(jù)介紹，政策并未惠及排量1.3L以下的汽車。目的很明顯，就是要促進(jìn)農(nóng)村生產(chǎn)資料發(fā)展，擴(kuò)大農(nóng)村的造血機(jī)能?！邦A(yù)計(jì)將帶動(dòng)100萬輛增量，就是創(chuàng)造出100萬個(gè)賺錢工具，農(nóng)民生活、生產(chǎn)有了質(zhì)的變化，生活半徑和服務(wù)半徑增加了，農(nóng)產(chǎn)品可以賣到更遠(yuǎn)的地方，通過很多方面來增加農(nóng)民收入?！?對于農(nóng)村是不是具備購買汽車的消費(fèi)能力，中國社會科學(xué)院農(nóng)村發(fā)展研究所農(nóng)村政策研究室主任李成貴認(rèn)為，不能一概而論，一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高區(qū)域的農(nóng)民已經(jīng)具備購車能力，比如東部沿海地區(qū)、中西部地區(qū)的城郊農(nóng)村，將是消費(fèi)主體。 事實(shí)上，“汽車下鄉(xiāng)”實(shí)施難度很大，財(cái)政部之所以遲遲沒有出臺細(xì)則，就是希望通過實(shí)施細(xì)則盡可能規(guī)避“家電下鄉(xiāng)”過程中出現(xiàn)的種種問題?！白畲蟮睦щy就是讓農(nóng)民把這件事弄清楚，因?yàn)樘嗳讼腧_農(nóng)民的錢，包括買車、賣車、服務(wù)一系列環(huán)節(jié)，細(xì)則力求盡可能減少中間環(huán)節(jié)，讓農(nóng)民直接拿到補(bǔ)貼?！?為了防止汽車企業(yè)有可能出現(xiàn)的擅自加價(jià)行為，中國汽車流通協(xié)會將定期對生產(chǎn)企業(yè)的批發(fā)價(jià)格進(jìn)行測評，要求企業(yè)不漲價(jià)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前微車和輕卡市場競爭異常激烈，農(nóng)村消費(fèi)者也會貨比三家，經(jīng)銷商如果擅自加價(jià)，很可能迅速丟掉市場。 事實(shí)上，為了搶奪農(nóng)村細(xì)分市場，不少企業(yè)反而加大了促銷力度，甚至在享受國家補(bǔ)貼的同時(shí)，自行出錢補(bǔ)貼消費(fèi)者，而吉林等地方政府，也已經(jīng)單獨(dú)出臺相關(guān)惠農(nóng)政策。消息人士透露，這種行為與國家政策并不沖突，國家也不會反對讓農(nóng)民獲更大實(shí)惠。 新華信汽車營銷解決方案副總經(jīng)理郎學(xué)紅在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，汽車下鄉(xiāng)或?qū)⒏淖冚p型載貨車和微型客車競爭格局，以微客為例，上汽通用五菱和長安汽車的市場占有率已經(jīng)超過了70%，主流廠家獲利最多的分化現(xiàn)象也將更為突出。