紅旗，作為一個承載著國人自主造車夢想的汽車品牌，大多數(shù)人都對它懷有深厚的民族情懷。然而，在過去60年的發(fā)展歷程中，這樣一個嬌生慣養(yǎng)的國家公子，在市場運作方面始終不如人意。好在沉寂了許久之后，一汽紅旗在2017年重塑了品牌形象，他們先是請來了勞斯萊斯前首席設計師吉爾斯泰勒，隨后發(fā)布了全新的SUV產(chǎn)品系列。首款車型HS5，隨后推出的行政級豪華轎車H9試水大型轎車市場，更在電動化熱潮中打造出E-HS9這樣的旗艦產(chǎn)品……經(jīng)過這一系列的組合拳，一汽紅旗最終在2021年底實現(xiàn)了30萬+的銷量，奠定了國內(nèi)奢侈品的領先地位。因此，在改革初見成效之際，還有什么理由不乘勝追擊呢？于是，在中級車市場征戰(zhàn)多年的H5，成功迎來了大升級的2023款。那么這次全新的H5有什么獨特之處呢？能否擔起新紅旗銷量的重任？下面就讓我們趁著實車到店的機會，來詳細了解一下這款新車吧?；浉郯拇鬄硡^(qū)車展

作為換代車型，2023款全新一汽紅旗H5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最大的變化莫過于外觀。采用紅旗家族最新設計風格，大尺寸前格柵，內(nèi)飾采用紅旗家族式直瀑式元素。紅旗豎式LOGO和兩側(cè)狹長的前大燈組，讓新車看起來就像一臺小型的H9。略帶鏟形的前唇和兩側(cè)大尺寸的進氣口恰到好處地增添了年輕和運動的感覺，迎合了當代年輕消費者的審美喜好。

側(cè)身設計同樣出彩，整體線條設計相當簡潔，筆直的腰線從車頭一直延伸到車尾，下裙設計也是筆直的，結(jié)合密輻式亮色輪轂設計，十足的奢華。尾部方面，全新一汽紅旗H5造型較為簡潔。尾燈組采用貫穿式尾燈組設計，兩側(cè)采用Y型收尾，提升了個性感和運動氣息。同時，新車在后保險杠處配備了雙出排氣布局，并加入了鍍鉻元素進行裝飾，兼顧了精致感和氣場。

而在車身尺寸上，一汽紅旗全新H5也有了全面的進步。其長寬高分別達到了4988/1875/1470mm，軸距為2920mm?；究梢赃M入C級車的范疇，所以整車不僅看起來很大氣，而且在車內(nèi)的駕乘空間方面，無論是前排駕駛艙還是后排乘客艙，新紅旗H5也有不錯的表現(xiàn)。

在舒適性方面，全新一汽紅旗H5的表現(xiàn)同樣出色。寬大厚實的座椅包裹著精致的皮革，內(nèi)飾的填充物也極為舒適。此外，座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱等舒適配置，置身車內(nèi)擁有不俗的豪華體驗。

內(nèi)飾方面，其實和之前的H9設計不太一樣。新車的中控臺造型更加簡潔干練，中間豎排的中控屏，屏幕下方有一排快捷按鍵，結(jié)合全液晶儀表盤，大量的軟性材質(zhì)套裝，還有小巧精致的電子擋和電子手剎。簡約大氣的感覺。在配置方面，全新一汽紅旗H5也延續(xù)了國產(chǎn)品牌的厚道表現(xiàn)。 L2級智能駕駛、智能語音交互、智能互聯(lián)也都出現(xiàn)在其上，綜合性能達到同級領先水平。

最后，就是核心動力系統(tǒng)了。全新一代紅旗H5將提供1.5T、2.0T和1.5T混動HEV三個動力版本，最大功率分別為169馬力、224馬力和169馬力。傳動系統(tǒng)方面，1.5T車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T車型匹配愛信8AT變速箱。底盤懸架部分采用前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合。至于消費者最關心的價格部分，一汽紅旗官方此前已經(jīng)公布了該車17萬起步的預售價格信息。對于一款中型轎車來說，新紅旗H5的售價比現(xiàn)款高了一點。但仍在合理范圍內(nèi)。因此，這款新車的市場前景還是值得期待的。