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MINI作為一個(gè)充滿風(fēng)格的品牌，深受年輕女士的喜愛(ài)。當(dāng)然，這不僅僅是MINI 的全部。穩(wěn)定的底盤(pán)，轉(zhuǎn)向厚重減振，人車交流直接，駕駛樂(lè)趣附身，也使其深受男性用戶的喜愛(ài)。

款式自然貴。最入門的14款車型售價(jià)都在20萬(wàn)以上。好在如果要買14臺(tái)MINI ONE車型，只要11萬(wàn)到2萬(wàn)。

這臺(tái)1950年代后期推出的國(guó)民車，被寶馬集團(tuán)重新包裝成了和甲殼蟲(chóng)一樣的精品車，我覺(jué)得MINI在營(yíng)銷上做得更好，讓這款車形成了自己獨(dú)特的文化和精神。

ONE版本分為ONE和ONE+。新車比后者貴了兩萬(wàn)。 ONE采用15英寸輪轂，ONE+采用16英寸輪轂。另外，ONE版本沒(méi)有使用泄氣保用輪胎，而是普通輪胎，所以配備了非全尺寸備胎，而ONE+及以上車型則全部使用泄氣保用輪胎。

遺憾的是，作為一款20萬(wàn)+的車型，低配版并沒(méi)有配備LED光源。從巨大的反光碗就可以知道這臺(tái)MINI使用的是鹵素光源。沒(méi)有鏡片和日間行車燈的加持，視力就差了很多。

這一代MINI出現(xiàn)在2013年底，雖然外觀沒(méi)有太大變化，但整體尺寸變大了。有人會(huì)抱怨MINI不再“迷你”了，但如果你在停車場(chǎng)看到它，它的體積還是很迷你的，這也是很多女生喜歡它的原因，好看又好停車。

內(nèi)飾是很多人喜歡MINI的地方。內(nèi)飾充滿各種圓形元素，成為MINI的經(jīng)典設(shè)計(jì)。方向盤(pán)雖小，但畢竟有寶馬血統(tǒng)，握感和尺寸都很好。

中央儀表盤(pán)外圈的LED燈是14款MINI內(nèi)飾中最大的改進(jìn)。乘客在車內(nèi)對(duì)各種功能的操作，都會(huì)通過(guò)LED燈通過(guò)顏色和形狀的變化體現(xiàn)出來(lái)，更具沉浸感。當(dāng)然，后期我還是建議大家升級(jí)中控大屏，不然這塊屏幕會(huì)有些拉胯。

身高175cm的體驗(yàn)者坐在前排，頭部空間一拳，不會(huì)有壓抑感。坐在后排時(shí)，頭部空間只剩三指，比較局促，腿部完全沒(méi)有空間。對(duì)于小型車來(lái)說(shuō)，第二排可以在緊急情況下完成任務(wù)，所以不需要太苛刻。

動(dòng)力方面，MINI ONE搭載1.2T三缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 MINI發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了BMW的模塊化概念。 1.5T車型的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B38A15A，1.2T車型的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B38A12A。兩者的結(jié)構(gòu)相同，只是排量減小了。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為102馬力，最大扭矩為180牛米。配備6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

寫(xiě)在最后

10萬(wàn)多買MINI肯定不是看配置和空間，而是有人喜歡它的顏值，有人喜歡它的駕乘感受。也許是比較俗，看起來(lái)比較貴。

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