大部分150摩托車的發(fā)動機都有10到12馬力。馬力其實就是發(fā)動機的功率，功率是發(fā)動機一個重要的性能參數(shù)。功率是用來衡量發(fā)動機單位時間內做功多少的。功率越大的發(fā)動機性能越強，但是油耗也越高。

功率與發(fā)動機的轉速和扭矩有關系。

扭矩是發(fā)動機另一個重要的性能參數(shù)，扭矩是用來衡量發(fā)動機做功一次可以輸出的力矩的。

轉速越高，扭矩越大，那么發(fā)動機的功率也是越大的。

轉速高的發(fā)動機在單位時間內做功次數(shù)就多，扭矩大的發(fā)動機在每次做功時輸出的力矩越大。

如果想提高發(fā)動機的功率，可以提高轉速，也可以提高扭矩。

對于摩托車的發(fā)動機來說，最高轉速可以輕松突破10000轉每分鐘。

如果還想提高功率，那就只能使用增壓系統(tǒng)了。

摩托車的發(fā)動機要使用渦輪增壓是比較難的，但是可以使用機械增壓。

有一些高性能摩托車的發(fā)動機就使用了機械增壓系統(tǒng)，例如川崎的h2r，這是世界上最快的量產摩托車。

川崎h2r使用了一臺1.0升四缸機械增壓發(fā)動機，這款摩托車的最高速度可以達到410公里每小時。

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