綠燈轉(zhuǎn)紅，時(shí)間還剩三秒。我為了安全停下來(lái)，但后面的車追尾了。我想問(wèn)你這是為了安全還是為了不安全？

至于事故責(zé)任，我覺(jué)得按照現(xiàn)在的形式，基本上是后車負(fù)責(zé)，因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)追尾事故中，都會(huì)判斷后車沒(méi)有保持安全距離。但是安全的車距到底有多遠(yuǎn)呢？這個(gè)不好說(shuō)，我感覺(jué)和“有關(guān)部門”一樣模糊，就算你在100米之外，只要你追尾，你還是不保持安全距離。哪怕有些人離前車只有兩米的距離，也能停下來(lái)，不能說(shuō)沒(méi)有保持安全距離。

但是從大多數(shù)人的普遍經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，前面的車輛也有問(wèn)題，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是綠燈，按照正常人的思維方式，肯定是正常的行車，這樣不僅省了你的車自己的時(shí)間，也不浪費(fèi)后面車輛的時(shí)間。但你卻在綠燈時(shí)突然剎車，這顯然出乎大多數(shù)人的意料，這樣做也影響了路口通行效率。

不過(guò)，雖然我們認(rèn)為前車違反常識(shí)剎車應(yīng)該承擔(dān)一些責(zé)任，但在交通法上確實(shí)沒(méi)有處罰的理由。交通法規(guī)定綠燈允許通行，但并沒(méi)有具體規(guī)定綠燈必須走，不能停車。所以沒(méi)有辦法說(shuō)人們不遵守紅綠燈。

紅綠燈的路口往往是最危險(xiǎn)的地方，發(fā)生事故對(duì)你來(lái)說(shuō)毫無(wú)意義。它不會(huì)適應(yīng)你的駕駛習(xí)慣，但你必須適應(yīng)它。所以，在開車的時(shí)候，更應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，用心提高自己的駕駛技術(shù)。這是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的最好方法。