質(zhì)地偏硬的輪胎耐磨性更好，質(zhì)地偏軟的輪胎更靜音和舒適，一般民用輪胎中質(zhì)地偏軟的輪胎價(jià)格會(huì)高于質(zhì)地偏硬的?？傊x擇輪胎還是應(yīng)該根據(jù)自己的使用需求來具體定，不同質(zhì)地的輪胎都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)。汽車輪胎軟胎和硬胎有什么區(qū)別，各有什么好處？

輪胎的軟硬，說的是輪胎的胎面橡膠的軟硬。當(dāng)然，專業(yè)上來講，專業(yè)的軟胎，指的是熱熔胎，和半熱熔胎?；径际琴惖郎蠈Ｓ玫谋?a target="_blank" class="cmsLink">賽輪胎。一般家用車不會(huì)用到。

而在一般家用車領(lǐng)域，往往就是把胎面比較軟的輪胎叫做軟胎，把那些胎面橡膠比較硬朗的輪胎叫硬胎。

軟胎靜音，舒適，抓地好，但是強(qiáng)度較低，不耐磨，還怕刮傷擦傷。反過來，硬度高的輪胎，很耐磨，又皮實(shí)，不容易被刮傷，比較結(jié)實(shí)耐用。但是噪音大，震動(dòng)大，舒適性差。

因此我們選擇輪胎，也只能按照自己的需求去選，魚和熊掌不可兼得。車輪胎是軟點(diǎn)好，還是硬點(diǎn)

簡單來說，軟一點(diǎn)的輪胎就是相對來說不耐磨的，但是因?yàn)樗麄兊南鹉z很軟，所以抓地非常狠，抓地狠了操控自然就好。順便帶來了靜音的“附贈(zèng)特效”。但為了操控和牢牢抓地，犧牲掉了耐磨方面的性能。

另一方面，人們也常說，輪胎硬一點(diǎn)就比較耐磨。這是因?yàn)檫@些“硬”輪胎在胎面上運(yùn)用硬度高，碳粉含量多的橡膠配方。于是自然耐磨性能大大提升，雖然這會(huì)導(dǎo)致噪音大，抓地不太“狠”。但是非常耐磨所以壽命很長啊，這是優(yōu)點(diǎn)。

所以各有利弊，還是看個(gè)人需求。輪胎是硬的好還是軟的好？

硬輪胎和軟輪胎的區(qū)別是硬輪胎更耐磨，對地的抓力也更好，軟胎比硬輪胎更能迅速進(jìn)到工作狀態(tài)。從降噪的角度看，軟質(zhì)輪胎有相當(dāng)清楚的優(yōu)勢，能給小伙伴更舒適的行駛樂趣。

簡單來說，軟一點(diǎn)的輪胎就是同比來說不耐磨的，但是由于他們的橡膠很軟，所以抓地十分狠，抓地狠了操控自然就好。順便帶來了靜音的“附贈(zèng)特效”。但以便操控和牢牢抓地，犧牲掉了耐磨方面的性能。另一方面，大家也常說，輪胎硬一點(diǎn)就相當(dāng)耐磨。這是由于這些“硬”輪胎在胎面上運(yùn)用硬度高，碳粉含量多的橡膠配方。于是自然耐磨性能大大提升，雖然這會(huì)影響到噪音大，抓地不太“狠”。但是十分耐磨所以壽命很長，這是優(yōu)點(diǎn)。從降噪的角度看，軟質(zhì)輪胎有相當(dāng)清楚的優(yōu)勢，能給小伙伴更舒適的行駛樂趣。從耗油上看，硬質(zhì)輪胎更省油，但是，也不一定會(huì)過度清楚。輪胎的軟硬度重要嗎？

你好，軟硬的差別在于橡膠配方！按照輪胎日常的行駛路面不同，輪胎軟硬分不同標(biāo)準(zhǔn)。

軟輪胎和硬輪胎在材料配方和制作上存在差異，軟輪胎操控性能和抓地性能都更好，而材質(zhì)較硬的輪胎往往里程更長，節(jié)油性能好。

但是無論是軟輪胎或是硬輪胎都會(huì)隨著時(shí)間的變化而橡膠逐漸硬化，變脆。

輪胎可分為硬輪胎、中性輪胎、軟輪胎和超軟輪胎。其實(shí)軟輪胎也硬輪胎沒有明確的分類標(biāo)準(zhǔn)，我們暫定可以把硬度器測量為57-63的界定為中性輪胎，比之高的則是硬輪胎，比之低的咋是偏軟輪胎。

其實(shí)輪胎的性能是一個(gè)綜合體，也是相互限制相互制約的。一條輪胎如果靜音舒適抓地性能好那么耐磨指數(shù)要稍差，一條輪胎如果夏季性能好那肯定冬季性能稍差，反之一個(gè)道理。

望采納！