新車(chē)剛上市的時(shí)候，價(jià)格會(huì)很高。但是過(guò)一段時(shí)間，價(jià)格肯定會(huì)下調(diào)。為什么是這樣？因?yàn)樾萝?chē)一上市就會(huì)有品牌效益，這會(huì)讓廠(chǎng)商的利潤(rùn)最大化。便宜的感覺(jué)，從而促進(jìn)銷(xiāo)量，那么新車(chē)上市后多久會(huì)降價(jià)呢？

新車(chē)上市多久后會(huì)降價(jià)

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)上市后6個(gè)月就會(huì)降價(jià)。其實(shí)降價(jià)不僅僅是因?yàn)橐豢顧C(jī)型賣(mài)不好，而是因?yàn)橐豢钿N(xiāo)量好的機(jī)型。為什么是這樣？因?yàn)樵谛萝?chē)型的生產(chǎn)過(guò)程中，如果是首批車(chē)，折扣率會(huì)提高。很小。

這是因?yàn)檫@款車(chē)的成本比較高，開(kāi)發(fā)一套完整的模具需要很大的成本，生產(chǎn)汽車(chē)的成本也比較高，而且汽車(chē)生產(chǎn)中的四大工序也是需要成本的，所以因?yàn)槌杀靖撸允着?chē)的優(yōu)惠很少。因此，新車(chē)降價(jià)需要多長(zhǎng)時(shí)間，一目了然。

因此，第一批成品車(chē)的質(zhì)量是最好的。當(dāng)然，還有其他原因。汽車(chē)生產(chǎn)6個(gè)月后，無(wú)論車(chē)型穩(wěn)定還是口碑好，這時(shí)候都會(huì)采用降低技術(shù)成本的方法。雖然質(zhì)量絕對(duì)過(guò)得去，但質(zhì)量差。

所以很多零部件廠(chǎng)商可能會(huì)找其他材料來(lái)代替原來(lái)的材料，這在質(zhì)量保證上已經(jīng)很好了。 6個(gè)月后，所有流程都標(biāo)準(zhǔn)化了，成本會(huì)大大降低，降低的成本會(huì)變成優(yōu)惠價(jià)格，所以車(chē)子6個(gè)月后一定要降價(jià)。

無(wú)論是合資車(chē)還是國(guó)產(chǎn)車(chē)，新車(chē)上市六個(gè)月后價(jià)格必然會(huì)下降。如果資金不夠，可以等6個(gè)月再買(mǎi)，不過(guò)剛上市的第一批車(chē)質(zhì)量絕對(duì)是極好的，而且比后面上市的車(chē)型質(zhì)量要好.