從國六項目啟動開始，很多人就開始琢磨如何用最少的錢達到國六排放標準。雖然他們可以選擇換一輛符合國六排放標準的新車，但是普通家庭換一輛新車還是有點吃不消，所以很多地方都從汽油車換成了天然氣。什么是油改氣？就是將傳統(tǒng)的汽車燃燒服裝油改為燃燒天然氣來獲得汽車動力。

那么，改用天然氣的汽車真的會迅速占領市場，取代汽柴油嗎？答案不得而知。更多人想知道的是油改氣車和油基車的區(qū)別。油改氣的車沒有大家想的那么好用。雖然有優(yōu)點，但也有缺點。我們先來看看它的優(yōu)點。

與汽油相比，天然氣的價格更便宜。以吉利金剛為例。如果使用汽油，每公里只需要消耗50美分的汽油。如果換成天然氣，平均每公里只需要花20美分。在油價飆升的今天，考慮到油耗，天然氣確實更經濟。此外，天然氣的污染小于汽油。完全燃燒后產生二氧化碳和水，對空氣污染很小。而且天然氣作為一種容易擴散的氣體，可以在發(fā)動機內充分燃燒，不會積碳，不僅減少了發(fā)動機氣缸內零件的磨損，還增加了發(fā)動機的使用壽命。

但是我們很快就會發(fā)現(xiàn)，真正使用天然氣的車，大部分是出租車。要知道，出租車的壽命一般是五年。為什么？因為市場上出現(xiàn)的只是油改氣的改裝技術，而不是成品。如果是正規(guī)廠家改氣，影響的只是動力，但如果是不合規(guī)的改裝，設備的安全性會受到很大威脅。而且天然氣動力不足是很多司機望而卻步的重要因素。氣體的體積太大，使得氣缸沒有足夠的空間來容納氣體燃料。雖然在市區(qū)行駛時油門反應稍慢，不會有太大影響，但車子的發(fā)動機功率會下降15%左右，讓人感覺渾身發(fā)軟，一點都不舒服。但是煤氣罐占空間，還是有安全隱患的。另外，天然氣含硫量高，對發(fā)動機的腐蝕性大，燃點比汽油高，導致點火系統(tǒng)需要更多的能量。

而且天然氣對新車非常不友好，因為新車需要經過磨合期，而磨合期必須用油跑。新車如果用天然氣跑，對發(fā)動機的損傷太大，新車很可能報廢。這樣一筆賬算下來，油改氣其實不劃算。