還有一點，其實STI不是鋼炮，那是拉力車。鋼炮一般指的就是那些公路、街道跑車。例如，當高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）墜毀時，我正從我們的山上開車下來。我記得當時的速度是正確的。也就是說，應該超過了五十里。我不記得如何換算公里。你可以自己計算。

翼豹WRX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） STIi車型繼承了參加WRC的翼豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）賽車的技術。經過長時間的賽道測試，以及STi參與設計和調校后，其性能有了很大的提升。它配備25T 雙頂置凸輪軸渦輪增壓水平對置發(fā)動機，轉速可達6,000 rpm。

水平對置發(fā)動機的氣缸是水平放置的，該發(fā)動機的活塞也是水平運動的。該發(fā)動機具有265馬力和343牛米的扭矩，這款發(fā)動機可以。

1STI的四驅是對稱式AWD全時四驅系統(tǒng)。在常規(guī)駕駛中，默認的前后軸動力分配比為6040，前輪的輸出功率比較大。當車輛加速或車輪打滑時，電子多片離合器開始介入，限制車橋的打滑，此時前后橋的功率比為5050。

sti的長寬高分別為4570mm、1775mm、1460mm2。綜合油耗不同。 wrx的綜合油耗為百公里103升。 sti百公里綜合油耗1130升。

3 最大扭矩不同，wrx的最大扭矩為407nm，sti的最大扭矩為417nm。斯巴魯翼豹憑借出色的表現(xiàn)在歷屆wrc世界拉力錦標賽中取得了優(yōu)異的成績。量產車的設計、研發(fā)和生產也被應用到比賽中的成功經驗，斯巴魯翼豹WRX繼承了純正的賽車血統(tǒng)，06款。

這是一輛“蓄勢待發(fā)”的2011款斯巴魯翼豹WRX STi，外觀部分，全車采用Black Aero碳纖維前唇，Black Aero碳纖維鴨尾，定制Jewel Eyes大燈，Valent尾燈，定制側裙，定制后尾擴散器，Agency Power 碳纖維后擾流板，帶Volk Racing。