旅行車有進(jìn)口斯柯達(dá)Suzun、沃爾沃V60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾Valorant、奧迪A4和奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S旅行版等，隨著新一代90后消費者的出現(xiàn)，很多人開始慢慢接受旅行車，不再局限相對于傳統(tǒng)轎車和SUV的概念，鈴尊的線條依舊延續(xù)了老款的設(shè)計，簡潔修長，沒有過于復(fù)雜；奔馳CLs有混動版，以2021款奔馳CLs為例，是一款中大型車，車身尺寸為長4988mm，寬1890mm，高1424mm。軸距為2939mm，油箱容積為66l。 2021款奔馳CLS的前懸架為四連桿獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。斯柯達(dá)蘇尊、沃爾沃V60、大眾蔚來、奧迪A4和奔馳CLS旅行版等。隨著新一代90后消費主力的出現(xiàn)，很多人逐漸接受旅行車，不再局限于傳統(tǒng)轎車的概念而SUV方面，蘇尊的路線依舊延續(xù)老款；市面上老款CLS safari版售價大多在40萬+，而新款20T版至少50萬+ 奔馳CLS本身就是一款非常漂亮的車，旅行車中只有CLS safari版。有人說它是“最美的旅行車”；奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4都有相應(yīng)的旅行版。 CLS Safari Edition 無疑是中國最好的一款。當(dāng)然，性能王還是奧迪的RS6ZJ道奇挑戰(zhàn)者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）SRT。許多車迷都熟悉它。作為一款美式大馬力肌肉車，它的口碑絲毫不遜色；奔馳CLs有旅行版，國內(nèi)沒有上市。這款車只在歐洲汽車市場銷售。旅行車，但整體造型更像跑車，有五個車門；已經(jīng)停產(chǎn)，奔馳Safari Edition CLS過于小眾，而且價格比較高，所以銷量比較低迷，廠商選擇了停產(chǎn)。

第一代奔馳CLS的側(cè)拉方向比較簡單，就像香蕉一樣。雖然極富張力，但在審美和設(shè)計思路上略顯乏味。因此，在第二代奔馳CLS上，設(shè)計師的主要任務(wù)是在保持第一代側(cè)面平順性的前提下，豐富車身的張力分布。第一版；在2013年上海車展上，梅賽德斯-奔馳CLS Safari Touring Edition正式上市。兩款車型在華銷量區(qū)間為918968萬元。外觀上部CLS Safari Edition 的前臉造型與CLS 相同。 LED大燈與精致的單格蜂窩格柵相得益彰，帶來了非常濃郁的運動氣息。側(cè)面和后部是CLS；梅賽德斯-奔馳Safari Edition CLS 太小了。價格相對較高，因此銷量相對低迷。廠商選擇了停產(chǎn)。以下是相關(guān)介紹。襯托奔馳LOGO，簡約而不失韻味； cls有旅行版奔馳CLs旅行版沒有在中國上市，這款車只在歐洲車市有售這個旅行版車身加長，后排行李不少雖然空間是旅行車，這款車的整體造型更像是一款跑車。這款旅行車版采用了五門設(shè)計，使用起來更加方便。

奔馳CLs有旅行版。旅行版加長了車身，增加了車尾的行李空間。雖然這是一輛旅行車，但整車的造型更像是一輛跑車。它采用了五門設(shè)計，更加實用。奔馳CLs旅行版搭載35LV6發(fā)動機；本次試駕的是CLS350獵游時尚版，官方指導(dǎo)價918萬元，豪華版968萬元。沒想到，高端的定義并沒有抬高車價奔馳C級旅行版奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旅行版奔馳B級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旅行版和奔馳R級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旅行版，其中梅賽德斯-奔馳E級旅行車尚未在中國上市。

旅行車銷量前10名包括標(biāo)致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） SW、大眾CC Safari、進(jìn)口大眾蔚藍(lán)奔馳C級旅行車奧迪A4 Avant、寶馬3系旅行車沃爾沃V60奧迪RS 4奧迪RS6奔馳CLS狩獵版1Top 10標(biāo)致508 SW 508SW推出已經(jīng)是第三年了，國內(nèi)還沒有。