調(diào)整方法第一步是在調(diào)整錯亂時將螺絲退回原位，順時針轉(zhuǎn)動L和H鍵擰緊，然后各退15圈。第二步在怠速狀態(tài)下把L鍵調(diào)到最高點(diǎn)，油門轉(zhuǎn)數(shù)最高，然后退18圈第三步把T鍵調(diào)到最佳狀態(tài)， 2800 到3200 rpm, 機(jī)器不加油加速器。

油鋸化油器的調(diào)整方法是1、一般來說，化油器上可能有三針，也可能先有一針。這根針是LD 螺栓。它的作用是順時針調(diào)節(jié)怠速。 2LD螺栓可在高怠速時逆時針調(diào)整，改變怠速，使怠速保持在2500。

電鋸化油器有三個LHT 油針。如果是國產(chǎn)電鋸，L、H油針要順時針擰緊。用H順時針擰緊油針，L松1圈，H松78圈。啟動后，根據(jù)機(jī)器的反應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，然后用油門踏板關(guān)閉發(fā)動機(jī)。

先調(diào)整化油器，先輕輕擰緊，再轉(zhuǎn)一圈半到兩圈。 L油針用于微調(diào)怠速。怠速主要通過T針調(diào)節(jié)，然后檢查機(jī)油濾清器頭。拆下油頭，重新啟動油鋸，看試驗(yàn)是否正常。如果故障排除，則證明濾油器頭被堵塞。請耐心等待。

1、油鋸大蓋上的T孔是調(diào)節(jié)怠速的。 2. 左下方的氣孔用于調(diào)節(jié)混合比。 3.右邊的H孔是調(diào)整高速的。 4、如果機(jī)器容易自動熄火，可能是怠速太低了。慢慢轉(zhuǎn)動時針，將怠速調(diào)高一點(diǎn)，怠速為2800轉(zhuǎn)，就是我們出廠的油鋸。

可以通過將螺絲刀插入離合器側(cè)底部的內(nèi)孔來調(diào)節(jié)油鋸中的油量。根據(jù)工作條件進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整油鋸化油器前，確?；推髑鍧崳c空氣濾清器和燃油濾清器相關(guān)的油路暢通。否則，無論你怎么調(diào)整，新電鋸的油耗比同等條件下的電鋸高，也于事無補(bǔ)。

當(dāng)心。油鋸化油器的英文名稱是carburetor。化油器由油門桿、平頭螺釘、化油器墊片、油泵膜片、怠速調(diào)節(jié)螺釘、門密封件、密封圈、彈簧、閥片、進(jìn)氣針閥等部件組成化油器。發(fā)動機(jī)中有一個精密的機(jī)械裝置，被稱為發(fā)動機(jī)的“心臟”。

在3rpm之間預(yù)熱化油器一段時間，然后將L針調(diào)到最高怠速，一般在4800-5200rpm之間。在保持怠速最高點(diǎn)的同時，逆時針調(diào)整L針至2000rpm左右，將怠速降至2800。