1，雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）儀表出現(xiàn)一個(gè)方框里面有個(gè)x什么原因

練習(xí)場(chǎng)圖標(biāo)。希望采納，先拆后裝

2，雪鐵龍C5xr上市日期

預(yù)計(jì)2016年上市

3，雪鐵龍C5x打不開(kāi)車(chē)門(mén)

雪鐵龍C5x 打不開(kāi)車(chē)門(mén)。建議到當(dāng)?shù)鼐S修點(diǎn)查詢(xún)維修

4，雪鐵龍C5X賣(mài)多少錢(qián)你會(huì)買(mǎi)

銷(xiāo)售方估計(jì)“15萬(wàn)”比較靠譜。雪鐵龍C5 X正式預(yù)售已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，近期已開(kāi)啟盲訂（500臺(tái)）；目前盲單用戶(hù)和關(guān)注者最關(guān)心的問(wèn)題就是價(jià)格。價(jià)格會(huì)是多少？在咨詢(xún)了部分地區(qū)的雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商后，意見(jiàn)基本都是“15萬(wàn)”，因?yàn)檫@款車(chē)雖然采用了跨界設(shè)計(jì)，以旅行車(chē)打造，但它首先是一款中型車(chē)。雖然雪鐵龍產(chǎn)品線中已經(jīng)有了C6，但這款車(chē)的實(shí)際尺寸標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)屬于中大型車(chē)，包括2900mm的軸距也不例外；君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁帕、林肯、凱迪拉克等車(chē)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)C6的優(yōu)缺點(diǎn)可以?huà)侀_(kāi)，因?yàn)殇N(xiāo)量決定了沒(méi)有討論的意義?？梢钥隙ǖ氖牵珻6的定位其實(shí)是高于標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L的，所以能夠與508L匹敵的雪鐵龍品牌兄弟車(chē)型就是C5 X了，價(jià)格自然也會(huì)在相當(dāng)?shù)膮^(qū)間內(nèi)。標(biāo)致508L的價(jià)格是多少？標(biāo)準(zhǔn)如下： 1.6T 159,700-175,700 1.8T 189,700-224,700 這是C5 X的大概價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，“X”后綴的C5定位高于老款；但C5 X依然不一定使用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，基本可以確定是出于積分還是其他方面的考慮。所以這款車(chē)只能參考1.6T-508L的價(jià)格，預(yù)計(jì)在15萬(wàn)-18萬(wàn)區(qū)間。畢竟配置上會(huì)有一些智能化的升級(jí)，在雪鐵龍產(chǎn)品線中的定位也不會(huì)很低。價(jià)格是否符合心理預(yù)期？或許大多數(shù)關(guān)注這款車(chē)的消費(fèi)者，還是會(huì)覺(jué)得它的顏值有點(diǎn)高。畢竟這臺(tái)1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)極其平庸；動(dòng)力儲(chǔ)備低至129kw/250Nm。而是最大扭矩可以超過(guò)270Nm； 1.5T的最高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了132kw/300Nm，PSA-1.8T的功率只是稍微高一點(diǎn)，而優(yōu)秀的1.6T的標(biāo)準(zhǔn)接近150kw，所以性能上絕對(duì)不是C5 X的賣(mài)點(diǎn)，愛(ài)信精機(jī)的8AT其實(shí)算不上高端機(jī)型。目前，已有13萬(wàn)級(jí)SUV車(chē)型采用同款變速箱?？陀^的說(shuō)，這款車(chē)的實(shí)際價(jià)值是從驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)層面來(lái)分析的，旗艦版應(yīng)該不會(huì)超過(guò)15萬(wàn)，否則可能會(huì)像一些網(wǎng)友戲稱(chēng)“月均銷(xiāo)量不超過(guò)10臺(tái)”。 C5 X基本參數(shù)及配置解讀C5X車(chē)身尺寸為4805*1865*1505，軸距為2785mm。后扭力梁是一個(gè)比較尷尬的結(jié)構(gòu)。即便PSA在底盤(pán)調(diào)教方面有一定的技術(shù)儲(chǔ)備，但其他車(chē)企的水平還是有些可比性的，有些甚至可以超越。同級(jí)競(jìng)品普遍采用后多連桿獨(dú)立懸架，差距自然存在；看看這幾年elk測(cè)試的排名吧。除了一款老爺車(chē)上榜，雪鐵龍的其他車(chē)其實(shí)排名都很一般。所有的操控都不會(huì)是這臺(tái)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，最終還是要看配置。 C5X的配置應(yīng)該是有點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的，比如12英寸車(chē)機(jī)、7英寸液晶儀表盤(pán)、抬頭顯示器、L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（不確定是否配備所有配置），以及車(chē)機(jī)也支持OTA；加入了全景影像、語(yǔ)音控制、無(wú)線充電等方案，配置標(biāo)準(zhǔn)堪比同級(jí)別自主品牌。但是，仍然無(wú)法確定中低配置的標(biāo)準(zhǔn)是什么。以508L等車(chē)為參考，旗艦版以下可能還有丐版。綜上所述，凡爾賽C5 X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）如果定價(jià)在15萬(wàn)-18萬(wàn)區(qū)間，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是懸架系統(tǒng)都沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。彌補(bǔ)了一些權(quán)力控制的不足，銷(xiāo)量應(yīng)該不會(huì)特別差；相反，如果中低配置的配置太低，這臺(tái)車(chē)就難免會(huì)成為冷門(mén)車(chē)。假設(shè)實(shí)際指導(dǎo)價(jià)直接下調(diào)至13萬(wàn)左右，C5 X有可能實(shí)現(xiàn)四位數(shù)的月銷(xiāo)量；不過(guò)以PSA囂張的態(tài)度來(lái)看，這款車(chē)的售價(jià)可能不會(huì)這么低。