本田C 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

性能還是很不錯的，保值率高，就是顏值不如老款

2，東風(fēng)本田crv2012款車怎么樣

我是2012 crv, 2.4 高級版車主。以下個人看法： 優(yōu)點：外形美觀，內(nèi)部空間大，設(shè)施功能齊全，油耗低，維護成本低。缺點：內(nèi)飾用料粗糙，隔音差，天窗太小。綜合評價：25萬左右的SUV可以考慮。

3，哪位版主試了2012款crv的性能

CRV: 加速10.36秒，剎車：39.5 繞樁： 62.22 80公里等速油耗：5.7 120公里等速油耗：8.9 汽車拆解店數(shù)據(jù)反正不管你怎么開，都不會有推背感！只是空間大，方便載人載物。實際的！

4，本田Crv2012款車突然全車沒電是什么問題正常停車第二天早上全車沒電

可以先把電瓶樁挪開，再看看大燈能不能亮。本田以非常靈活的方式運作。在美國成立的本田分公司于1991年超越克萊斯勒，在美國市場排名第三。本田的雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車歷年被用戶評為質(zhì)量最好、最受歡迎的汽車。在歐洲，本田還在英國設(shè)立了分公司。本田已經(jīng)生產(chǎn)了大約300 萬輛汽車。本田于1948 年開始生產(chǎn)自行車動力輔助發(fā)動機。 2012年，本田已發(fā)展成為從小型通用發(fā)動機、踏板車到跑車等各個領(lǐng)域都擁有原創(chuàng)技術(shù)的企業(yè)，并不斷開發(fā)和生產(chǎn)新產(chǎn)品。從創(chuàng)業(yè)之初，本田就以“讓全世界的客戶滿意”為理念，不斷發(fā)展業(yè)務(wù)。 2012年，除日本外，本田在全球29個國家擁有120多個生產(chǎn)基地，產(chǎn)品涵蓋摩托車、汽車和通用產(chǎn)品，每年有超過1700萬客戶光顧。同時，本田還積極履行作為企業(yè)公民的社會責(zé)任，積極探索環(huán)保和安全的解決方案。本田研究所是日本乃至世界汽車行業(yè)的佼佼者，在世界上具有很大的影響力。在日本，本田是科技與活力的代名詞，也是很多大學(xué)畢業(yè)生向往的就業(yè)目標(biāo)。本田還致力于新能源汽車的研究。

5，本田CRV 24L 自動 豪華版 VTi 2012款 這車怎么樣耗油量大不保

一般在市區(qū)開車，大多選擇2.0。買個12款的低端機型，自己裝其他東西比較實惠。油耗也不是很大。本店專業(yè)安裝DVD導(dǎo)航。卡仕達領(lǐng)航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2012款本田Crv 2.4豪華版自動空調(diào)使用方法==打開aut0--調(diào)節(jié)到你需要的溫度--就好

6，哪位朋友給我說一下本田Crv2012款舒適性怎么樣

在舒適性方面，新CR-V采用了先進的智能進入系統(tǒng)中，新增一鍵啟動功能，輕觸即可輕松啟動。智能多功能顯示系統(tǒng)可集中控制屏保、音樂、行車信息、導(dǎo)航提示、藍牙顯示、可視倒車系統(tǒng)等多項功能。根據(jù)腿部上下車運動軌跡優(yōu)化空間設(shè)計，以最佳的乘坐高度實現(xiàn)更舒適的乘坐體驗。后排座椅具有一鍵折疊功能，操作簡單即可將后排座椅完全折疊。此外，全新CR-V通過徹底的吸音隔音處理，進一步提升了車內(nèi)空間的靜謐性。

7，2012款本田Crv質(zhì)量怎么樣希望車主回答

2012年買的，2013年買的，是個好車。沒有什么問題。家用絕對夠用。我是2012 crv，2.4 高級版的車主。以下個人看法： 優(yōu)點：外形美觀，內(nèi)部空間大，設(shè)施功能齊全，油耗低，維護成本低。缺點：內(nèi)飾用料粗糙，隔音差，天窗太小。綜合評價：25萬左右的SUV可以考慮。我2012年6月的車，除了保養(yǎng)，還不錯。我沒有去過維修店或4S店。升，而且整車的密封性不是很好。性能還不錯，下雨下雪的時候很防滑，冬天下大雪的時候也不需要安裝防滑鏈。喜歡就買CRV。只是車皮薄了點，不太顛簸，也沒有防撞鋼梁。豪華四驅(qū)是新型電控四驅(qū)，車尾有wd標(biāo)識，但需要注意的是crv的頂配配置并不是新型四驅(qū)。如果要買新的四驅(qū)crv，只能買2.4的豪華車型。有awd標(biāo)志，在汽車儀表盤，有wd指示燈

8，想買2012款東風(fēng)本田Crv 這款車好嗎 后期油耗

我現(xiàn)在也比較關(guān)注CRV，其實這兩款車不僅僅是兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別。內(nèi)飾和驅(qū)動的配置基本沒有關(guān)系。 2012CRV的四驅(qū)是閹割版，不是國外同步的AWD（我也在2.4和2.0之間選過，所以我比較清楚區(qū)別。首先2.0的配置比國外少了很多2.4.比如基礎(chǔ)款少了皮椅天窗和6碟CD機等，還有很多看不見的配置，所以配置差距還是很大的，這個可以上網(wǎng)了解一下。

動力方面，2.0只比2.4少了10匹馬力，差距不是很大。不過2.0的機器相比2.4就很“瘦”了，三元催化器也從2.4的底盤搬到了發(fā)動機艙，不過有時候2.4的越野拖底會掛在三單向催化轉(zhuǎn)化器，而2.0不會。在外觀上，車輪不同，天窗不見了。其他一切與2.4 完全相同。另外我覺得2.0高配的五輻輪轂比2.4的七輻輪轂好看。