傳祺新能源車(chē)純電動(dòng)aionlx,廣汽傳祺廣汽新能源aion lx
Ailx燃料電池是基于廣汽GEP 2.0平臺(tái)開(kāi)發(fā)的氫燃料電池汽車(chē)。外觀方面,整車(chē)前臉的布局借鑒了鋼鐵俠動(dòng)力核心的設(shè)計(jì)元素,寓意無(wú)窮無(wú)盡的能量。同時(shí)特別設(shè)計(jì)了燃料電池專(zhuān)用標(biāo)識(shí),彰顯極致環(huán)保情懷。
動(dòng)力方面,新車(chē)通過(guò)燃料電池系統(tǒng)與動(dòng)力電池系統(tǒng)的組合,可輸出超過(guò)150kW的功率,永磁電機(jī)最大扭矩達(dá)到350Nm;車(chē)輛加氫后,NEDC工況續(xù)航里程超過(guò)650km。無(wú)需外部熱源即可實(shí)現(xiàn)一鍵冷啟動(dòng),續(xù)航里程不縮水。
安全方面,新車(chē)在原車(chē)型五星級(jí)安全的基礎(chǔ)上,新增并通過(guò)了32km/h側(cè)柱碰撞、80km/h追尾等測(cè)試,確保駕車(chē)安全。一種全方位的方式。車(chē)輛環(huán)保方面,車(chē)輛尾氣產(chǎn)物僅為純凈水,濾芯可過(guò)濾99%的可吸入顆粒物。
此外,在發(fā)布會(huì)上,廣汽集團(tuán)還展示了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3DG石墨烯制備技術(shù),并將石墨烯材料應(yīng)用于快充鋰離子電池、超級(jí)電容器、鋰硫電池、輕量化車(chē)身材料等領(lǐng)域.本發(fā)明的GAC 3DG制備方法可有效克服成本缺陷,生產(chǎn)成本可達(dá)到傳統(tǒng)制備方法的1/10。
基于石墨烯優(yōu)異的導(dǎo)電性和特殊的三維結(jié)構(gòu),廣汽研發(fā)了超級(jí)快充電池,8分鐘可充滿(mǎn)80%電量,10分鐘可續(xù)航200-300公里。目前,廣汽已經(jīng)在電池、模組、整車(chē)等方面初步驗(yàn)證了石墨烯技術(shù)。
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