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今天我們要說的是屌絲之一現(xiàn)代索納塔8的檢測故事，以前大家都說“屌絲三寶，索霸K5邁銳寶”。因?yàn)橥墑e的車便宜一點(diǎn)，符合“屌絲”的屬性。第二，這三款車綜合實(shí)力都不差，尤其是價(jià)格方面。大量。

好了，言歸正傳，我先介紹一下這款車的情況。新款2011款現(xiàn)代索納塔8 2.0L豪華版指導(dǎo)價(jià)18.99萬，顯示里程：98761Km，上市時(shí)間：2011年12月，賣家報(bào)價(jià)6.8W。從價(jià)格上看，也算是正常的市場價(jià)。接下來還是老規(guī)矩，先檢查外觀和油漆質(zhì)量。外飾漆面一般，前保險(xiǎn)杠色差明顯，左前門和右后門有明顯的油漆剝落劃痕未修復(fù)。四個(gè)輪轂均有不同程度的劃痕，前后保險(xiǎn)杠均有拆解噴漆痕跡。全車玻璃為原裝玻璃。這車真的像車商說的那樣是高品質(zhì)車，漂亮的二手車，只涂了少量油漆嗎？

繼續(xù)往下看，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的連接螺絲沒有拆，但是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋做了鈑金噴漆修復(fù)，左前加強(qiáng)梁的鉸鏈螺絲已經(jīng)拆了，前格柵已經(jīng)拆了，水箱框架已拆解，左前翼子板已拆解。金色噴漆修復(fù)。拆裝左前減震器螺絲，更換左大燈，更換前防撞梁，拆裝左吸能盒連桿螺絲?？吹竭@里，我們已經(jīng)可以判斷，左前方肯定發(fā)生了碰撞事故。

再看機(jī)艙內(nèi)縱梁與吸能箱的連接部位腐蝕，還有后噴漆的痕跡。這輛車的側(cè)梁在一次事故中損壞了，是一輛妥妥的事故車。通過對比右側(cè)的邊梁和右側(cè)所有的相關(guān)配件，都是正常的，沒有碰撞修復(fù)的痕跡。這時(shí)，買家上門詢問車況。由于車行也在附近，他只能客氣地說很快就會有檢測報(bào)告，檢測還在進(jìn)行中。機(jī)艙檢查繼續(xù)進(jìn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都沒有拆卸和維修的跡象，但確實(shí)需要機(jī)油。盡快更換，天已經(jīng)很黑了。防凍液、制動(dòng)液、蓄電池?zé)o異常現(xiàn)象，暫時(shí)無需更換。

接下來檢查車內(nèi)的各種功能電器。所有電器功能正常。根據(jù)日常生活中經(jīng)常使用的方向盤、座椅、變速桿，這輛車應(yīng)該有調(diào)表嫌疑。這在二手車交易場景中是一件很正常的事情。都是為了一個(gè)好的銷售形象，看著舒服！后備箱檢查沒有問題，雨水槽、后面板焊點(diǎn)、備胎孔鈑金膠等都為原廠狀態(tài)。 OBD讀取行車電腦中也有很多故障碼沒有清除，需要進(jìn)一步檢查。

最后進(jìn)行底盤和路試。去附近的修理廠把它吊起來，然后上路進(jìn)行路試就行了。全程路試后，發(fā)現(xiàn)加速和剎車時(shí)車子有一點(diǎn)抖動(dòng)。速度低于60Km/h。聽到左下角的嘎嘎聲。聽起來像是金屬零件摩擦的聲音。過了一會兒，我去維修店檢查底盤，看看是什么問題。在修理廠將車輛底盤抬起后，可以明顯看到左下方的整個(gè)懸架連桿螺絲都被拆掉了。我猜想應(yīng)該是之前的碰撞導(dǎo)致懸架和輪轂連接的軸承發(fā)出異響，需要進(jìn)一步修理。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩，可以清楚地看到左前縱梁破損長度超過8cm，鈑金修復(fù)后期有噴漆現(xiàn)象，銹跡明顯。右下裙有鈑金修復(fù)，銹跡明顯，未上漆。好在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的連桿螺絲沒有拆裝完好。

到這里整個(gè)檢查過程就差不多結(jié)束了。這時(shí)候我把真實(shí)的車況告訴了客戶，客戶只好去車行當(dāng)場商量了，還告訴我，師傅，買之前多謝檢測，不然真的虧大了，而且說你先走~！怕他們?yōu)殡y你一會，我跟他們溝通，讓他們退我的誠意金，這和我之前說的車況完全不符。

以上內(nèi)容就是關(guān)于北京現(xiàn)代索8報(bào)價(jià)及圖片報(bào)價(jià)以及2012款索8二手車多少錢。