10-15萬(wàn)中型車前置后驅(qū)的車有很多，比如名圖，奔騰B70，傳祺GA6，今天叫獸就來(lái)盤點(diǎn)一下。

來(lái)源：太平洋汽車

北京U7 參考價(jià)：8.79萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

北京U7在售車型的價(jià)格范圍為8.79萬(wàn)元到12.29萬(wàn)元。北京U7的內(nèi)飾造型十分素雅，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺(jué)效果非常出色，高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮，對(duì)于日常乘坐的舒適性提升非常大。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。長(zhǎng)寬高是4785/1835/1490mm，軸距為2780mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R17的輪胎，輪圈采用了較為簡(jiǎn)約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，輪圈在設(shè)計(jì)上非常簡(jiǎn)約。車側(cè)給人一種很素雅的感覺(jué)，顯得簡(jiǎn)約且耐看。

奔騰B70 參考價(jià)：10.59萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2397條)

奔騰B70在售車型的價(jià)格范圍為10.59萬(wàn)元到14.49萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為9.09萬(wàn)元。奔騰B70的配備了可開(kāi)啟式全景天窗，采光率非常出色，是一個(gè)很好的亮點(diǎn)配置。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。坐進(jìn)車?yán)铮瑑?nèi)飾采用素雅的造型設(shè)計(jì)，配合鋼琴烤漆的材質(zhì)的飾物。搭配非對(duì)稱式的中控臺(tái)，和該車定位相符合。儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，采用了全液晶設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。前臉造型走了素雅路線，配合點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng)，給人一種干干凈凈的感覺(jué)。從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高是4810/1840/1455mm，軸距為2800mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R18的輪胎。車側(cè)呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。

傳祺GA6 參考價(jià)：10.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(429條)

傳祺GA6在售車型的價(jià)格范圍為10.88萬(wàn)元到16.88萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為10.28萬(wàn)元。傳祺GA6的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美，前臉彰顯了年輕的氣質(zhì)。采用了倒梯形的格柵設(shè)計(jì)，搭配流暢的大燈，展現(xiàn)出順滑的美感。另外，遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源。長(zhǎng)寬高是4891/1850/1505mm，軸距是2815mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局流暢，看起來(lái)很有美感。車尾部分，車尾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，尾燈給人一種很年輕的感覺(jué)，下面采用了隱藏式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。顯示屏尺寸為7英寸，風(fēng)格比較主流，實(shí)用性很強(qiáng)。

MG7 參考價(jià)：11.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

MG7在售車型的價(jià)格范圍為11.98萬(wàn)元到16.98萬(wàn)元。

紅旗E-QM5 參考價(jià)：12.28萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

紅旗E-QM5在售車型的價(jià)格范圍為12.28萬(wàn)元到23.98萬(wàn)元。紅旗E-QM5的長(zhǎng)寬高是5040/1910/1569mm，軸距為2990mm。車側(cè)給人一種十分修長(zhǎng)的感覺(jué)，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來(lái)格外流暢。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

博瑞 參考價(jià)：13.18萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1121條)

博瑞在售車型的價(jià)格范圍為13.18萬(wàn)元到14.38萬(wàn)元。博瑞的液晶屏尺寸為12.3英寸，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。前臉采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，搭配多邊形的造型的格柵，讓前臉風(fēng)格走了年輕路線。長(zhǎng)寬高為4986/1861/1513mm，軸距是2870mm，線條采用平直的造型設(shè)計(jì)，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。車尾采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈給人一種很年輕的感覺(jué)，采用了雙邊共雙出的排氣管設(shè)計(jì)，能帶來(lái)一定的運(yùn)動(dòng)感。再搭配鍍鉻的材質(zhì)的飾物，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺(jué)效果非常出色，高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮，對(duì)于日常乘坐的舒適性提升非常大。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

名圖 參考價(jià)：13.38萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(270條)

名圖在售車型的價(jià)格范圍為13.38萬(wàn)元到16.88萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為12.38萬(wàn)元。名圖的來(lái)到車內(nèi)，內(nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，搭配銀色的飾物。搭載了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，對(duì)年輕群體頗具吸引力。采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，儀表盤給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。大燈呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，采用了扁平化的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出犀利的感覺(jué)，看著非常前衛(wèi)。同時(shí)，前臉比較犀利，搭配點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng)，整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。長(zhǎng)寬高是4780/1815/1460mm，軸距是2770mm，車側(cè)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。車尾給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，尾燈采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，搭配隱藏式排氣管，動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。動(dòng)力方面，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143馬力，峰值扭矩175.5N·m。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

凡爾賽C5 X 參考價(jià)：14.37萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(505條)

凡爾賽C5 X在售車型的價(jià)格范圍為14.37萬(wàn)元到18.6701萬(wàn)元。凡爾賽C5 X的前臉彰顯了年輕的氣質(zhì)，搭配分層式的格柵，屬于非常耐看的類型。長(zhǎng)寬高是4805/1865/1505mm，軸距為2785mm。車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。儀表盤采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì)，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，能讓車內(nèi)顯得非常通透，減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐的憋悶感。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）