半軸的主要作用是傳遞動(dòng)力。

半軸是將差速器傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩傳給車(chē)輪，通過(guò)這種傳遞方式推動(dòng)汽車(chē)行駛，現(xiàn)在汽車(chē)使用的都是半軸支撐形式，最常見(jiàn)的有全浮式半軸和半浮式半軸，而全浮式的應(yīng)用最為廣泛。

半軸也是差速器和驅(qū)動(dòng)輪之間的一種傳遞扭矩的實(shí)心軸，內(nèi)部是通過(guò)花鍵和半軸齒輪連接在一起的，外部與輪轂連接在一起，上面說(shuō)的全浮式半軸只傳遞轉(zhuǎn)矩，不承受任何反力和彎矩，所以說(shuō)全浮式的半軸使用的范圍比較廣。

全浮式的半軸優(yōu)點(diǎn)有很多，使用過(guò)程中易于拆裝，只需擰下半軸突緣上的螺栓即可抽出半軸，后期的維護(hù)和保養(yǎng)也比較方便。

半浮式的半軸和全浮式的工作原理不一樣，半浮式半軸既傳遞扭矩，同時(shí)還承受著汽車(chē)產(chǎn)生的全部反力和彎矩，它的支撐結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本比較低，應(yīng)用在反力彎矩較小的各類(lèi)轎車(chē)上，但是這種半軸的安裝過(guò)程比較麻煩，后期拆卸也比較麻煩，如果半軸折斷會(huì)造成非常嚴(yán)重的危險(xiǎn)。

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