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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(16條)

這款車的發(fā)動機配氣機構(gòu)是雙頂置凸輪軸。

大部分汽車的發(fā)動機都在使用雙頂置凸輪軸設計。

這種發(fā)動機的汽缸蓋上有兩個凸輪軸，這兩個凸輪軸一個是控制進氣門的，另一個是控制排氣門的。

一般的發(fā)動機有四個氣門，兩個是排氣門，兩個是進氣門。

配氣機構(gòu)對于發(fā)動機來說是非常重要的，如果沒有配氣機構(gòu)或配氣機構(gòu)無法正常工作，那發(fā)動機也是無法正常工作的。

配氣機構(gòu)是有正時的，并且有些配氣機構(gòu)還有正時調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這樣可以在不同工況下改變配氣機構(gòu)的正時，這樣是可以提升發(fā)動機的效率的。

在發(fā)動機運行時凸輪軸也會旋轉(zhuǎn)，這樣凸輪軸能控制進氣門和排氣門的開閉。

凸輪軸對氣門的控制必須是非常進準的，氣門要在應該打開的時候打開，要在應該關閉的時候關閉。

如果正時不準了，那會導致發(fā)動機油耗升高，動力下降，甚至會損傷發(fā)動機。

有些車的氣門升程也是可以改變的，有些車的發(fā)動機會同時配備可變氣門升程和可變氣門正時技術。

如果對配氣機構(gòu)感興趣，可以上網(wǎng)搜索一下圖片看一下凸輪軸和氣門。

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