比速M(fèi)3 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(12條)

比速M(fèi)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為拖曳臂式非獨(dú)立懸架。

因?yàn)檫@款車的定位是MPV，所以這款車使用的懸架類型比較符合這款車的定位。

麥弗遜懸架相信大家比較熟悉，這種類型的懸架是汽車上最常使用的一種類型的懸架，麥弗遜式獨(dú)立懸架將螺旋彈簧和減振器組合在一起，相對于其它類型的懸架，這種類型的懸架結(jié)構(gòu)相對簡單一些，懸架的體積也更好一些，有利于節(jié)省發(fā)動機(jī)艙的空間。

拖曳臂式懸掛本身具有非獨(dú)立懸掛的存在的缺點(diǎn)，但是這種類型的懸架同時(shí)也會兼顧獨(dú)立懸架的一些優(yōu)點(diǎn)，這種類型的懸架是專門為汽車后輪設(shè)計(jì)的一種類型的懸架，相對來說，這種類型的懸架可以實(shí)現(xiàn)車輪與車身之間的硬性連接。

使用這種類型的懸架之后，汽車左右兩側(cè)的車輪距離會變大，但是汽車車身的外傾角并不會發(fā)生變化，在一定程度上可以提高汽車的駕乘舒適性，同時(shí)還可以保證車身的穩(wěn)定性。

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