1、利用預(yù)熱提高進(jìn)氣溫度；影響柴油機(jī)冷啟動(dòng)性能的最重要參數(shù)是壓縮油氣的溫度。提高柴油機(jī)的壓縮比和進(jìn)氣溫度，可以提高燃燒室內(nèi)的溫度，從而促進(jìn)柴油機(jī)的冷啟動(dòng)著火時(shí)間。在柴油機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)安裝電熱塞或火焰加熱器，對(duì)進(jìn)氣氣流進(jìn)行預(yù)熱；也可以采用燃燒預(yù)熱的方法，在柴油機(jī)的進(jìn)氣歧管中燃燒少量燃油，對(duì)進(jìn)氣氣流進(jìn)行預(yù)熱。

2、利用預(yù)熱提高冷卻液的溫度；提高冷卻液溫度是減少氣缸內(nèi)氣體向燃燒室壁傳遞熱量的重要措施。在柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)中安裝加熱器，對(duì)柴油機(jī)的冷卻液進(jìn)行加熱，使其整體升溫，從而減少氣缸與活塞、軸承等零件的摩擦磨損，減少柴油機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)的阻力。

3、柴油機(jī)冷啟動(dòng)性能差是柴油機(jī)使用中的突出問題。分析柴油機(jī)冷啟動(dòng)的影響因素并提出提高柴油機(jī)冷啟動(dòng)性能的措施具有實(shí)際意義。除了優(yōu)化柴油機(jī)本身的設(shè)計(jì)外，提高柴油機(jī)低溫啟動(dòng)性能最重要的是采取低溫輔助措施。目前提高柴油機(jī)啟動(dòng)性能的主要措施是保溫和預(yù)熱。