這款車在普通車型的基礎(chǔ)上進行了多達15項的升級。底盤升高了15英寸，前后配備了23個可調(diào)式氮氣避震器，離地間隙增加了75mm。

此外，BJ40城市獵人版采用非承載式車身和軍工級底盤，離地間隙220mm，通過和越野能力出色。而2020款BJ40城市獵人版的發(fā)布更是讓整車激動人心。

BJ40城市獵人版?zhèn)让婢€條犀利。尺寸為長寬高4630*1925*1870mm，軸距2745mm。車身通過性參數(shù)是BJ40城市獵人版的強項。上路基本不會給BJ40添麻煩，超大的輪眉也是后來改裝的。

北汽BJ40定位為硬派SUV。車身尺寸方面，BJ40長寬高分別為435018431837mm，軸距為2450mm。這個尺寸和牧馬人兩門版的差不多。同時，后排座椅均可放倒，空間表現(xiàn)十分搶眼，讓車主出行更加舒適。

現(xiàn)在有些車配備了空氣懸架，可以隨時自動調(diào)節(jié)底盤高度，可以完美解決穩(wěn)定性和通過性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與Liberty相似。馬自達CX7進口208mm，勇士。

5月27日，2020款BJ40城市獵人版正式上市。新車共4款車型，售價159.81898億元。 2020款BJ40城市獵人版可以算是BJ40的年度改款車型。 4630x1925x1871mm，軸距為2745mm 2020款BJ40城市獵人版外觀。

車身尺寸方面，BJ40城市獵人的長寬高分別為463019251871mm，軸距為2745mm。越野車讓你分分鐘變身“戰(zhàn)狼”，終于來到BJ40城市。

在內(nèi)飾設(shè)計方面，北京BJ40是一款粗獷硬朗的SUV，但是北京BJ40的內(nèi)飾設(shè)計還是比較精致的，而且顯得比較高大上，給人一種非常不錯的感覺。 10英寸的中控屏采用了懸浮式設(shè)計，這塊中控屏操作起來還算可以，但是沒有手機互聯(lián)等功能。

特別值得一提的是，BJ40L越野接近角、縱向通過角、離去角分別達到37度、24度、33度，優(yōu)于同級別的通過性能，能夠最大限度減少接觸越野時前后保險杠和底盤與地面之間的機會。與其他越野車型相比，它更能適應(yīng)各種復(fù)雜地形。 BJ40L越野受制于產(chǎn)品定位。

MRAD，在過坑洼不平路面的時候，我的BJ40 PLUS的底盤通過能力稍微強一些，整車的抗扭和操控穩(wěn)定性手感更好。不過坦克300涉水深度還不錯，坦克300達到了700mm，我的BJ40 PLUS是原來的750mm，車友會里有一輛BJ40雨林。

從底盤細節(jié)來看，這款BJ40 Hunter的底盤進行了專業(yè)級的越野改動，采用了帶氮氣瓶的避震器，以及更長行程的避震彈簧等，提升了越野性能。能夠在復(fù)雜路況下通過和脫困。本次車展部分車型暫無具體信息，預(yù)計與雨林穿越版一樣搭載23T渦輪增壓。

外觀4外觀不用多說，外觀大氣威猛內(nèi)飾內(nèi)飾風(fēng)格比較硬朗，設(shè)計風(fēng)格簡約，功能簡單實用，起步動力比較肉，跑起來后渦輪介入，并且有很強的推背感。跑高速更穩(wěn)方向盤沒有空位，但比日系車重，底盤更高。

這導(dǎo)致bj40l的公路行駛舒適性一般，懸架對小震動的反應(yīng)比較明顯，高速行駛受車身影響，風(fēng)噪不小，空間夠用。

BJ40L越野的接近角、縱向通過角、離去角分別達到37度、24度和33度，超越同級別的通過性能。可以最大限度地減少越野時前后保險杠和底盤與地面接觸的機會。相比其他越野車型，更能適應(yīng)各種復(fù)雜地形起伏的石子路行走，車身姿態(tài)反饋不快。

高強度越野骨架的奧秘獨特的內(nèi)部高壓成型工藝，保證了BJ40車架的剛度和強度，降低了零件質(zhì)量，節(jié)省了材料，提高了原材料的利用率，傳統(tǒng)制造工藝就是先戳兩半，再戳。