我國是世界上高鐵技術(shù)比較先進的國家。它建造了世界上最長的高鐵。高鐵已經(jīng)成為人們出行的重要方式。高鐵一般適合長途旅行。如果一些短途出行還是以客運為主，那么客運車輛經(jīng)營是否合法？下面小編就為讀者解答相關(guān)知識。

1、客車掛靠經(jīng)營是否合法？

1、掛靠車輛是指為交通運營的特殊需要，將購買的車輛登記在具有運輸經(jīng)營權(quán)資質(zhì)的單位名下，以單位名義運營，掛靠人繳納費用一定的管理費給附屬單位成本。

2、掛靠車輛主要采用掛靠協(xié)議的形式，明確掛靠人與掛靠單位之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。根據(jù)合同法規(guī)定，錨地協(xié)議糾紛處理后的法律適用。

3.被錨定車輛實際所有人與登記所有人不符，發(fā)生交通事故造成損害的，當事人可以要求被錨定人與被錨定單位承擔連帶賠償責任。

《合同法》

第八條依法成立的合同，對當事人具有法律約束力。當事人應當按照約定履行義務(wù)，不得擅自變更或者解除合同。

依法成立的合同受法律保護。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第三條以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車發(fā)生交通事故，造成損害責任的，由機動車承擔責任。當事人請求從屬關(guān)系與從屬關(guān)系承擔連帶責任的，人民法院應予支持。

二、車輛的使用壽命

1、輕型、邊型、機動三輪摩托車報廢期為8年。

2、旅游客車報廢期為10年，可順延報廢，最長10年

3.營運（非租賃）客車報廢期為10年，報廢最多可順延5年

4.輕型貨車和大型貨車的報廢期限為10年，最多可順延5年報廢。

5.微型貨運出租車和19座以下的出租車報廢期為8年。

6. 20座以上的出租車報廢期為8年，報廢最長可順延4年。

7、掛車貨車和礦山作業(yè)車報廢期為8年，報廢最長可順延4年。

八、吊車、消防車、鉆井車等特種車輛報廢期限為10年，可適當順延報廢。

9、整車報廢期限為10年，最長可順延5年報廢。

10、半掛車報廢期限為10年，最多可順延5年報廢。

11、半掛牽引車報廢期為10年，報廢最多可順延5年。

12.三輪車報廢期為6年，報廢最多可順延3年。

13.低速貨車報廢期為9年，報廢最長可順延3年。

14.兩輪摩托車和輕便摩托車報廢期為10年。

3.車輛運營類型

車輛拋錨的表現(xiàn)形式很多，一般有以下幾種分類方法：

1、從車輛作業(yè)類型上可分為客車錨地和貨運車輛錨地。其中，客運車輛停泊分為長途客運、城市公共交通和出租車運營。

2、在車輛來源方面，分為主辦方自購車輛和主辦方購買車輛兩種。掛靠單位指定購車分為兩種：掛靠單位購車和掛靠單位指定汽車經(jīng)銷商購車。

3、從購車資金來源來看，掛靠人的購車方式一般分為三種：自籌資金、分期付款保有權(quán)購車、汽車消費貸款購車。

4.從隸屬關(guān)系的形成過程來看，可分為初始隸屬和后期隸屬兩種。前者是指掛靠人與掛靠單位之間最初形成的掛靠關(guān)系，后者是指掛靠關(guān)系形成后，掛靠人將掛靠載體和掛靠合同轉(zhuǎn)讓給他人而形成的新的掛靠關(guān)系。

5.從掛靠關(guān)系形成的原因來看，可分為政策掛靠和非政策掛靠。如果個人車主因國家政策不允許個體經(jīng)營客運業(yè)務(wù)而不得不在經(jīng)營客運業(yè)務(wù)時選擇掛靠，則為政策掛靠。

6、在掛靠單位收取的費用方面，在實踐中，掛靠單位有免費掛靠的掛靠單位、收取一定管理費的掛靠單位、以及獲得除管理費以外的其他收益的掛靠單位。例如長途客運、城際公交車輛，掛靠單位一般會直接從營業(yè)收入中提取一定比例的利潤，或者變相收取高額“管理費”，因為向關(guān)聯(lián)方提供經(jīng)營路線。

以上就是小編對“客車掛靠經(jīng)營合法嗎？”這個問題的回答?？瓦\車輛掛靠經(jīng)營違法。根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，掛靠車輛發(fā)生交通事故，申請人與掛靠人承擔連帶責任。如果讀者需要法律幫助，歡迎來到法律咨詢。