盤(pán)式制動(dòng)器的性能在各個(gè)方面都優(yōu)于鼓式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器在技術(shù)制造工藝和成本方面相對(duì)便宜，因此價(jià)格會(huì)比盤(pán)式制動(dòng)器便宜。鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零件較多。需要調(diào)整制動(dòng)器間隙，導(dǎo)致維修困難。盤(pán)式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少。

因?yàn)楣氖街苿?dòng)器的安全性能會(huì)更高，汽車(chē)的配置也會(huì)更高，所以人們?cè)谶x擇的時(shí)候選擇鼓式制動(dòng)器比較好，也是最先使用在制動(dòng)系統(tǒng)上的，所以制造成本更低比盤(pán)式制動(dòng)器。

汽車(chē)鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)缺點(diǎn)1 鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器可以看作是最早的制動(dòng)系統(tǒng)。它已經(jīng)安裝在汽車(chē)上近一百年了。所謂“鼓”就是制動(dòng)鼓。與車(chē)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)有制動(dòng)作用時(shí)，在制動(dòng)鼓內(nèi)部裝有特殊的剎車(chē)片。

如果以城市中的普通汽車(chē)為例，盤(pán)式制動(dòng)器比鼓式制動(dòng)器好，也有盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)。 1. 與鼓式制動(dòng)器相比，它們看起來(lái)更漂亮。 2、散熱比鼓剎好。 3、排水性?xún)?yōu)于鼓剎。 4、制動(dòng)力更線性，可以給駕駛者更準(zhǔn)確的制動(dòng)反饋。盤(pán)式制動(dòng)器的缺點(diǎn)。

與鼓式制動(dòng)器相比，盤(pán)式制動(dòng)器具有更好的美觀性、更好的散熱性以及更高的成本?？蛙?chē)一般采用盤(pán)式制動(dòng)器，大型貨車(chē)一般采用鼓式制動(dòng)器。除部分低端車(chē)型外，也采用前碟后鼓。盤(pán)式制動(dòng)器又稱(chēng)盤(pán)式制動(dòng)器，主要由制動(dòng)盤(pán)組成。

鼓式制動(dòng)器或盤(pán)式制動(dòng)器更適合制動(dòng)。盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)于鼓式制動(dòng)器。這僅適用于汽車(chē)。對(duì)于大型卡車(chē)，鼓式制動(dòng)器更好。鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效果更好，制動(dòng)面積更大。

三、汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的區(qū)別1、鼓式制動(dòng)器的最大優(yōu)點(diǎn)是在獲得相同制動(dòng)力矩的情況下，制動(dòng)鼓的直徑比盤(pán)式制動(dòng)器小得多。大貨車(chē)、大客車(chē)等大型車(chē)輛所需的制動(dòng)力矩巨大，而輪轂內(nèi)的空間又十分有限，因此它們的制動(dòng)器。

碟剎和碟剎其實(shí)是一樣的，只是叫法不同而已。汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)分為兩種，主要是鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器是利用制動(dòng)蹄擠壓制動(dòng)鼓產(chǎn)生制動(dòng)力。制動(dòng)方面，多用于小型貨車(chē)和低檔轎車(chē)。由于其制動(dòng)力較弱，濕水后容易造成急剎車(chē)。