豐田宣布與科技初創(chuàng)公司Invisible AI 建立合作伙伴關(guān)系，安裝數(shù)千臺(tái)智能設(shè)備來(lái)跟蹤汽車(chē)制造商北美生產(chǎn)線上工人的關(guān)節(jié)和眼球運(yùn)動(dòng)。

Stealth AI 的設(shè)備由一個(gè)攝像頭、一個(gè)處理器和一個(gè)1TB 的存儲(chǔ)空間組成，可以追蹤17 個(gè)個(gè)體的關(guān)節(jié)動(dòng)作。每個(gè)工作站將安裝一個(gè)設(shè)備，數(shù)據(jù)將用于識(shí)別可能對(duì)工人造成傷害的運(yùn)動(dòng)和劇烈任務(wù)。該系統(tǒng)還可以實(shí)時(shí)檢測(cè)簡(jiǎn)單的缺陷，例如，工作人員可能無(wú)法正確連接。該系統(tǒng)不使用面部識(shí)別。

該系統(tǒng)的目的是提高效率和生產(chǎn)力。豐田最初將在其普林斯頓工廠安裝約500 臺(tái)隱形人工智能設(shè)備，該工廠目前正在進(jìn)行8.03 億美元的改造。這些設(shè)備最初將監(jiān)控大約一半的工廠，然后擴(kuò)展到另一半。

[公司] 現(xiàn)在用來(lái)衡量生產(chǎn)力、衡量吞吐量和發(fā)現(xiàn)瓶頸的所有方法--dash mdash 這些都是有人上網(wǎng)的東西，只做了5、20 個(gè)例子。 Stealth AI 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Eric Danziger 在最近的一次采訪中告訴《汽車(chē)新聞》。但是他們沒(méi)有做6000次，因?yàn)樗麄冏霾涣四欠N程度的時(shí)間統(tǒng)計(jì)。他們沒(méi)有能力查看班次、操作員和所有這些不同的維度。

Danziger 指出，該設(shè)備是完全獨(dú)立的，不需要將數(shù)據(jù)發(fā)送到中央集線器。該系統(tǒng)還應(yīng)該減少通常在缺陷研究和安全審計(jì)期間花費(fèi)的根本原因分析時(shí)間。

豐田生產(chǎn)工程集團(tuán)副總裁兼制造項(xiàng)目創(chuàng)新中心Stephen Brennan 補(bǔ)充說(shuō)，大數(shù)據(jù)對(duì)于流程優(yōu)化和靈活性至關(guān)重要。然而，由于數(shù)據(jù)集龐大而復(fù)雜，很難用傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理應(yīng)用程序?qū)ζ溥M(jìn)行處理。 生產(chǎn)組長(zhǎng)、組長(zhǎng)簡(jiǎn)單易用，數(shù)據(jù)分析現(xiàn)場(chǎng)完成，最大限度減少對(duì)大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的需求。我們希望通過(guò)隱形人工智能彌合制造業(yè)中的人為因素差距。