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日前，上汽榮威MPV車型——2022榮威iMAX8正式上市。新車共推出4款配置車型，官方指導(dǎo)價為18.88萬元至25.38萬元；該車在外部細(xì)節(jié)和內(nèi)部配置方面進(jìn)行了調(diào)整。

同時，上汽榮威還為用戶帶來8年/16萬公里動力總成核心部件質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、2年0利率/60期超長貸，最高可達(dá)1萬元換車補(bǔ)貼、推薦人和個人積分獎勵等推薦政策將進(jìn)一步降低用戶的購車和用車成本。

2022榮威iMAX8

新車前格柵進(jìn)行了調(diào)整，亮銀色裝飾看起來更有氣勢

作為年度車型，新車的外觀設(shè)計變化不大。與全新榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS同款“極風(fēng)藍(lán)”涂裝的加入，讓視覺效果更加清爽。細(xì)節(jié)方面，新車前格柵沿用了現(xiàn)款車型的翼展式設(shè)計，但加入了亮銀色設(shè)計，看起來格外吸睛，相比厚重的鍍鉻飾條更有氣勢。

新車型在車身側(cè)面沒有做任何調(diào)整，依然保持現(xiàn)款車型的設(shè)計

此外，新車還配備了貫穿式大燈組，造型十分犀利。內(nèi)部三單元設(shè)計是點(diǎn)睛之筆。燈組與前格柵融為一體，進(jìn)一步提升了前臉的辨識度。

新車的尾燈設(shè)計依舊保持了新車型的高辨識度

新車側(cè)面延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計。折面和線條的設(shè)計風(fēng)格簡潔有力，在視覺效果上帶來更強(qiáng)的張力，略帶肌肉感的設(shè)計更貼近SUV車型。尾部設(shè)計與現(xiàn)款保持一致，兩側(cè)的尾燈也通過橫向鍍鉻飾條融入一體，形成貫穿式設(shè)計，與前大燈的設(shè)計很好地呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，最大的變化是在第一排座椅后面增加了一張小桌子。這種設(shè)計大大提高了汽車的實(shí)用性。同時，設(shè)計師還對“魔力吧”進(jìn)行了優(yōu)化，新增了一個深儲物格。

第一排座椅后方安裝了一張小桌子，提高了車內(nèi)的實(shí)用性

“魔力吧”也進(jìn)行了優(yōu)化，內(nèi)部增加了更大的儲物空間

榮威iMAX8作為上汽全球模塊化架構(gòu)SIGMA架構(gòu)的首款車型，也在MPV最重要的舒適屬性上融入了更加人性化的設(shè)計。 385mm超低地板專為方便老人和兒童而設(shè)計，第二排和第三排座椅可根據(jù)實(shí)際使用情況靈活移動，10層復(fù)合結(jié)構(gòu)頭等艙座椅便于長時間乘坐長途旅行、豪車級超靜音座艙標(biāo)配、一鍵式智能防夾電動滑門和感應(yīng)電動尾門等配置進(jìn)一步提升了用戶的出行舒適度。

新車依舊搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)

傳動系統(tǒng)匹配愛信8速變速箱

動力方面，新車依舊搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率234馬力，峰值扭矩360牛米。傳動系統(tǒng)匹配的是來自愛信的8速變速箱。底盤采用前麥弗遜后多連桿懸架，是該級別車型常用的懸架組合。

市場分析/價格猜測/競爭對手：

廣汽傳祺M8 2021款靈秀系列390T豪華版

上汽大通MAXUS G20 2021 PLUS汽油自動豪華版

根據(jù)榮威iMAX8的產(chǎn)品定位，其最直接的競爭對手是廣汽傳祺M8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和上汽大通G20。同時，合資品牌中的別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型也將與其產(chǎn)生一定的競爭關(guān)系。與同級別的自主品牌車型相比，2019年改款的榮威iMAX8在設(shè)計和實(shí)用性上都有一定進(jìn)步，但整體變化并不明顯。與合資品牌相比，性價比依然是其最大的優(yōu)勢和賣點(diǎn)。