1、悅翔V3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車(chē)身重量只有985公斤，對(duì)于13L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)并不難。雖然沒(méi)有太強(qiáng)的爆發(fā)力，但輕盈的車(chē)身在駕駛時(shí)還是很舒服的，尤其是低扭表現(xiàn)不錯(cuò)?；究梢杂糜谌粘ｑ{駛。控制在2000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)悅翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用同級(jí)車(chē)中少見(jiàn)的后輪獨(dú)立懸架；長(zhǎng)安悅翔V3的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4180mm寬1650mm高1465mm，軸距為2410mm。懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。這種懸架是雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂的修改；悅翔V3的后避震比較硬。應(yīng)該是內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞了。減震器為懸架系統(tǒng)提供阻尼力。其壓縮力小于設(shè)計(jì)時(shí)的拉力。當(dāng)車(chē)輪向車(chē)身移動(dòng)時(shí)，減震器處于壓縮狀態(tài)，懸架所受的力越小越好，這樣懸架才能充分發(fā)揮其緩沖作用。跳下去的時(shí)候，是在拉伸；最大扭矩轉(zhuǎn)速可以達(dá)到3500rpm，可以說(shuō)是一款低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)悅翔的懸架部分采用了前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立結(jié)構(gòu)，也是比較常見(jiàn)的家用級(jí)機(jī)型設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)的好處是可以在運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間找到平衡。悅享v3不提供自動(dòng)擋車(chē)型。 v3的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。這個(gè)價(jià)位的小型車(chē)后懸架很少采用多連桿獨(dú)立懸架。該車(chē)架可以提高車(chē)輪的接地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力、汽車(chē)的操控性和舒適性。

2.并不是說(shuō)長(zhǎng)安悅翔V3的懸架不是全吃胎的。長(zhǎng)安悅翔V3是一款2012年推出的經(jīng)典車(chē)型，2011年在廣州車(chē)展上首次亮相，該車(chē)懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。作用是在車(chē)輪和車(chē)架之間傳遞力和扭矩，以保持汽車(chē)的平衡；發(fā)動(dòng)機(jī)凌越采用4G15M和4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，可變正時(shí)氣門(mén)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，可以說(shuō)15排量中，凌越的車(chē)是最先進(jìn)的，16的功率，但是排量相當(dāng)于13、和月香的比起來(lái)，就差多了。凌越底盤(pán)后懸架為5連桿；陽(yáng)光獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。這款小型車(chē)的后懸架采用多連桿懸架實(shí)屬罕見(jiàn)。多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操控性和舒適性。這種懸架的成本也比較高。如果你對(duì)悅享v3感興趣，可以試試看。

3、你好，悅翔V5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后懸架是H型扭力梁非獨(dú)立懸架，而悅翔V3的后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，所以這兩款車(chē)的后懸架是不一樣的。我希望我能幫助你；減震器為懸架系統(tǒng)提供阻尼力，設(shè)計(jì)時(shí)其壓縮力小于拉力。當(dāng)車(chē)輪向車(chē)身移動(dòng)時(shí)，避震器處于壓縮狀態(tài)，懸架所受的力越小越好。跳下時(shí)讓?xiě)壹艹浞职l(fā)揮其緩沖作用，它處于拉伸狀態(tài)，懸架受力越大，越能避免懸架彈性；悅翔V3是江鈴生產(chǎn)的一款13L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的原型機(jī)是羚羊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)和性能都提升了10%，讓功率提升到了73KW，油耗每100公里減少到53升。

四、原因1、汽車(chē)下臂是汽車(chē)懸架系統(tǒng)的擺臂之一。通常，帶有下臂的懸架系統(tǒng)是獨(dú)立懸架。 2.雙叉臂系統(tǒng)和麥弗遜系統(tǒng)都有下臂組件。作用是定位，就是確定輪子和車(chē)身的位置關(guān)系。如果下臂斷了，那么；在彎道和山路的體驗(yàn)上，CX20懸架相對(duì)偏向于舒適性的調(diào)節(jié)，側(cè)傾會(huì)更加明顯。體驗(yàn)和對(duì)舒適的追求依然是CX20懸架的主要特點(diǎn)，非常適合家用。弗森式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。這個(gè)價(jià)位的小車(chē)很少用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪的著地性能，從而可以提高車(chē)輪的抓地力，提高抓地力，提高汽車(chē)的操控性。

5、悅翔V3是長(zhǎng)安最新推出的入門(mén)級(jí)轎車(chē)。由長(zhǎng)安汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年、五國(guó)九地打造而成。它具有智能外觀、超低油耗和高效動(dòng)力。悅翔V3是長(zhǎng)安汽車(chē)2012年推出的經(jīng)典車(chē)型，2012年首次亮相，采用鋁合金缸蓋和缸體。 14升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為101馬力和135牛米。配備多點(diǎn)電噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，悅享v3全系不提供自動(dòng)擋車(chē)型，該車(chē)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸掛懸掛。