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但其他改裝車(chē),如Officine Fiovaranti 的Ferrari Testarossa 和Superperformance 的Shelby MKIII-R-R,都是對(duì)古老的恐龍果汁的致敬。 Carlex Design 的Jaguar XJ-C 屬于后一類,但它不是原始2 系列XJ 轎跑車(chē)中典型的4.2 升直列六缸或5.3 升V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。
不,這輛華麗的Jaguar XJ-C 有一臺(tái)來(lái)歷不明的V8,但Carlex Design 親切地提到了33,360,400 馬力。是的,這款Jaguar XJ-C 搭載了400 馬力的V8 發(fā)動(dòng)機(jī),幾乎是舊款燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍。雖然400 馬力不足以威脅到下一組紅綠燈處的超級(jí)跑車(chē),但Jaguar XJ-C 并不僅僅與直線速度有關(guān)。
相反,如果您駕駛的是華麗的捷豹復(fù)古轎跑車(chē),則無(wú)需擔(dān)心。 Carlex Design 平滑了邊緣并修整了保險(xiǎn)杠,靠在閃亮的部分上使XJ 的設(shè)計(jì)現(xiàn)代化。它還具有定制的前格柵、時(shí)尚的LED 圓形大燈、更堅(jiān)固的擋泥板和更大的車(chē)輪,其靈感來(lái)自原版Jaguar XJ RoaDSter 的車(chē)輪設(shè)計(jì)。
受英國(guó)賽車(chē)綠色啟發(fā)的油漆是Jag 獨(dú)有的,但Carlex Design 的XJ-C 具有獨(dú)特的觸感,使其從1975 年至1978 年間制造的每輛XJ-C 中脫穎而出。所有XJ 轎跑車(chē)都有標(biāo)準(zhǔn)的乙烯基車(chē)頂,Carlex 的XJ-C 沒(méi)有't,但這并不重要。我們還沒(méi)有看到很多Jageresto mod,但我們聽(tīng)說(shuō)XJ-C 的工廠乙烯基覆蓋物會(huì)像蜜蜂吸引蜂蜜一樣吸引屋頂銹跡,所以我們將使用閃亮的綠色頂部。
與此同時(shí),內(nèi)飾以其華麗的深盤(pán)、復(fù)古風(fēng)格的三輻方向盤(pán)、手工制作的復(fù)古皮革內(nèi)飾和定制儀表盤(pán)而著稱。此外,座椅看起來(lái)很壯觀,Carlex Design 增加了標(biāo)準(zhǔn)的后傾斜桿來(lái)馴服汽車(chē)俏皮的后端。
我們對(duì)生產(chǎn)數(shù)量或定價(jià)一無(wú)所知,但這款搭載V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的Jaguar XJ-C 值得在改裝歷史上占有一席之地——但前提是Carlex Design 能夠做到這一點(diǎn)。
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