車輛停運損失如何認定
茲證明,車牌為XXXX的車輛自XX、XX、XX年起停用,停用損失共計XXX元。
XX市交管大隊
XX XX XX
車輛停工損壞費的概念
車輛停運損失費是指車輛在道路交通事故中發(fā)生的損壞。車輛的所有人或者管理人使用損壞的車輛進行貨物運輸或者客運經(jīng)營活動。因經(jīng)營貨物運輸或旅客運輸造成經(jīng)濟收入減少而向侵權(quán)人索賠的費用。
車輛停工損壞費計算方法
《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》規(guī)定:“在交通事故損害賠償案件中,被害人主張被損壞車輛用于貨物運輸或者客運經(jīng)營活動,并要求賠償修理期間停運損失的。損壞的車輛,交通事故的責任人應當賠償?!备鶕?jù)上述規(guī)定,權(quán)利人有權(quán)就交通事故造成的間接損失或者負損失,即車輛停運損失,向事故責任人要求賠償。根據(jù)規(guī)定對直接財產(chǎn)損失的賠償,該賠償也應以車輛停運期間的實際損失為限,不得超過實際損失。在索取此項費用時,應特別注意提供確定損失的依據(jù)以及虧損期間的依據(jù)。
例如:王先生有一輛出租車,平時收入比較穩(wěn)定,平均月收入4500元。一天,王某的出租車為避讓行人,慣性大,撞到了路邊的隔離墻。一個輪胎爆了,發(fā)動機也損壞了。交警認定該行人是此次事故的主要責任人。王某的車修好用了6天。在這6天里,王某無法繼續(xù)運送客人,損失了900元。因此,王某可以向行人索賠540元。
車輛停運損失費相關(guān)法律法規(guī)
1.《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》
在交通事故損害賠償案件中,被害人主張被損壞車輛用于貨物運輸或者客運經(jīng)營活動,要求賠償被損壞車輛修理期間的停運損失的,交通事故責任人應予以賠償。
2.《民法通則》
第117.3 條給受害人造成其他重大損失的,侵權(quán)人應當賠償損失。采取以下方法: (1) 有證據(jù)證明停電損失可以確定或量化的,按實際日收入水平計算;計算平均收入水平。計算方法:停電損失=日均凈收入正常修修天數(shù)(天)”我認為“日均凈收入”的表述有問題。
眾所周知,純收入=總收入-總支出,反映的是最終的勞動成果。但是,停電不僅會造成凈收入的損失,還會造成一部分稅費的損失。車輛運行中會有兩種費用,一種是可變費用,如燃油、維修費等,這些費用隨著車輛的運行而產(chǎn)生,隨著車輛的停運而歸零;另一種是固定費用,如養(yǎng)路費、保險費、折舊費等。這些費用無論車輛是在運營還是停運都會發(fā)生,也就是說,停運也會造成這種損失成本的一部分。因此,計算方法應為:(日均凈收入+日不變成本)正常維修天數(shù)。
在交通事故損害賠償案件中,被害人主張被損壞車輛用于貨物運輸或者客運經(jīng)營活動,要求賠償被損壞車輛修理期間的停運損失的,交通事故責任人應予以賠償。如果您的情況比較復雜,我們還提供律師在線咨詢服務(wù),歡迎您來咨詢。
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