不需要這樣，高速行駛時發(fā)動機(jī)處于高負(fù)荷低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，此時發(fā)動機(jī)對散熱的需求是不高的，所以不需要定期停車進(jìn)行散熱。

在高速公路行駛時都會掛入最高擋位，此時會拉低發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，其實(shí)高負(fù)荷低轉(zhuǎn)速是發(fā)動機(jī)最舒服的狀態(tài)，此時發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也是比較好的。

汽車的發(fā)動機(jī)都是有冷卻系統(tǒng)的，冷卻系統(tǒng)完全可以讓發(fā)動機(jī)保持長時間的工作，所以大家根本沒有必要擔(dān)心發(fā)動機(jī)的散熱。

并且在高速行駛時，車頭水箱的撞風(fēng)是比較好的，這樣散熱效率也是比較高的。

大部分汽車都在使用水冷發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)是依靠冷卻液不斷循環(huán)進(jìn)行散熱的。

使用水冷發(fā)動機(jī)的汽車在車頭都是有散熱水箱的，高溫冷卻液會經(jīng)過散熱水箱，汽車在行駛時散熱水箱表面有空氣經(jīng)過，這樣就可以將熱量帶走了。

即使汽車原地停著不動，那大家也不必?fù)?dān)心，因?yàn)樯崴浜竺嬗酗L(fēng)扇，這個風(fēng)扇打開后會向內(nèi)吸風(fēng)，這樣會加快氣流經(jīng)過水箱的速度，這樣也是可以幫助冷卻液降溫的。

大家需要注意的是，冷卻液是需要定期更換的，否則會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。

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