昂克賽拉使用的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架。

麥弗遜式獨(dú)立懸架也是一種比較常見(jiàn)的懸架類(lèi)型，這也是汽車(chē)上使用最廣泛的一種類(lèi)型的懸架。

麥弗遜式獨(dú)立懸架是由螺旋彈簧、減震器、下擺臂組成的，從懸架的結(jié)構(gòu)上就可以看出，這種類(lèi)型的懸架結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，因?yàn)閼壹艿闹亓恳脖容^輕，所以在使用的過(guò)程中表現(xiàn)比較靈活。

對(duì)于汽車(chē)的乘坐空間來(lái)說(shuō)，汽車(chē)使用的懸架變小了，車(chē)內(nèi)的空間就會(huì)變大，因?yàn)檫@種類(lèi)型的懸架結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，所以可以最大程度的為汽車(chē)節(jié)省出空間。

值得一提的是，在最開(kāi)始的時(shí)候，汽車(chē)上使用的麥弗遜式獨(dú)立懸架，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)支撐力不足的現(xiàn)象，在一定程度上會(huì)影響到汽車(chē)的舒適性和操控性。

隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，麥弗遜式獨(dú)立懸架進(jìn)行了優(yōu)化，增加橫向穩(wěn)定桿，還有在麥弗遜結(jié)構(gòu)上增加了一個(gè)上控制臂，從而使汽車(chē)在駕駛感和舒適性上能夠同時(shí)兼容，最大程度的滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)舒適性的要求。

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