從2022年5月13日陜西省公共資源交易中心發(fā)布的中標(biāo)公告可見(jiàn)，格力鈦新能源旗下洛陽(yáng)廣通汽車(chē)中標(biāo)西咸新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)采購(gòu)項(xiàng)目新區(qū)，中標(biāo)金額6895.1萬(wàn)元。

本項(xiàng)目采購(gòu)單位為陜西省西咸新區(qū)城管交通局。采購(gòu)內(nèi)容包括29輛18噸純電動(dòng)洗掃車(chē)、7輛18噸純電動(dòng)多功能抑塵車(chē)、3輛18噸純電動(dòng)壓縮車(chē)。垃圾車(chē)。

從格力鈦新能源公司股權(quán)結(jié)構(gòu)圖可以看出，銀隆集團(tuán)為第一大股東，持股比例為25.9895%，第二大股東為格力集團(tuán)CEO董明珠，持股比例為17.4627%。

其實(shí)，董明珠此前接受采訪時(shí)曾表示，自己不會(huì)造家用車(chē)，但可以造城市環(huán)衛(wèi)車(chē)。目前，格力鈦新能源擁有完整的整車(chē)產(chǎn)品鏈，商用車(chē)產(chǎn)品涵蓋從6.8米到18米全系車(chē)型。市政車(chē)輛、工程機(jī)械、物流車(chē)輛等車(chē)輛。

在中標(biāo)環(huán)衛(wèi)車(chē)采購(gòu)之前，格力鈦業(yè)就已經(jīng)中標(biāo)了一份價(jià)值20億元的超級(jí)訂單，這是北京8000輛公交車(chē)的訂單。

事實(shí)上，董明珠在2016年就想收購(gòu)銀隆集團(tuán)，當(dāng)時(shí)遭到全體股東的反對(duì)。隨后，董明珠轉(zhuǎn)身與王健林、劉強(qiáng)東聯(lián)手。三人斥資30億收購(gòu)了銀隆集團(tuán)17.46%的股份。然而入股后，董明珠發(fā)現(xiàn)銀隆不值那么多錢(qián)，后來(lái)公司陷入內(nèi)訌、裁員、停工等一系列事件。

但董明珠并沒(méi)有放棄。幾年來(lái)，她通過(guò)拍賣(mài)收購(gòu)，以18.3億的價(jià)格拿下了銀隆30.47%的股份，正式全面掌控了銀隆的話語(yǔ)權(quán)。 2021年11月，銀隆更名為格力鈦業(yè)，也就是現(xiàn)在的格力鈦業(yè)新能源，隨后在北京簽訂了價(jià)值20億的8000輛公交車(chē)訂單。

在這里不得不佩服董明珠敢賭敢拼的勇氣。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，格力鈦金已進(jìn)入全國(guó)新能源客車(chē)銷(xiāo)量前十，并且還在以驚人的速度增長(zhǎng)。相信在不久的將來(lái)，格力鈦能也能成為新能源客車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。