BMW 采用獨立雙腎型格柵的時代即將結(jié)束。 2022 BMW X3 和X3 M 將采用一體式鼻孔。更新的不僅僅是X3 的格柵。大燈飾件和尾燈。

寶馬已經(jīng)削減了2022 年X3 的動力總成陣容。但據(jù)寶馬稱，該汽車制造商計劃提供四缸sDrive30i 和xDrive30i 外觀的2022 X3，以及六缸M40i 內(nèi)飾。

和以前一樣，sDrive30i 和xDrive30i 車型依賴于248 馬力渦輪增壓2.0 升I-4，它通過八速自動變速器向后輪(sDrive30i) 或所有四個車輪(xDrive30i) 發(fā)送動力。同時，嚴(yán)格的全輪驅(qū)動M40i 受益于增加的48 伏輕度混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括一個11 馬力的啟動發(fā)電機(jī)，偶爾會幫助其382 馬力的渦輪增壓3.0 升I-6。 M40i 與其四缸車型不同，標(biāo)配八速自動變速器。

升級到X3 M，寶馬為其緊湊型SUV 配備了473 馬力的雙渦輪增壓3.0 升I-6。雖然六缸發(fā)動機(jī)的峰值功率與2021 X3 M 沒有太大區(qū)別，但其扭矩輸出從442 升至457 磅英尺。歸功于發(fā)動機(jī)調(diào)整和更新的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，包括在M3 和M4 型號上增加了輕型鍛造曲軸。

同樣，更狂野的X3 M Competition 保持與今天的車型相同的503 馬力輸出，但是，其扭矩峰值從442 升至479 磅英尺，增加了37 磅英尺。 X3 M 在0-100 公里/小時的行駛速度上縮短了0.2 秒，在X3 M 競賽中縮短了0.3 秒，據(jù)寶馬稱，這使得兩款X3 M 車型都能達(dá)到制造商聲稱的每分鐘4.1 英里和3.9 秒。兩款X3 M 車型再次依賴M 專用八速自動變速箱，通過后偏置全輪驅(qū)動系統(tǒng)向所有四個車輪提供動力。

2022 X3 內(nèi)部的情況也略有變化，標(biāo)配10.3 英寸觸摸屏，運行BMW 的iDrive 7 信息娛樂設(shè)置，儀表盤中有5.1 英寸屏幕。如果這些屏幕太小，BMW 提供一對12.3 英寸的單元：一個用于信息娛樂系統(tǒng)，另一個用于數(shù)字儀表盤。后一個屏幕通過顯示導(dǎo)航信息（包括完整地圖）、媒體內(nèi)容等來補(bǔ)充前一個屏幕。選擇X3 M，更大的屏幕是標(biāo)準(zhǔn)配置，M 專用的M View 顯示選項也是如此。

此外，X3 現(xiàn)在從4 系列中移除了它的中控臺，而重新設(shè)計的儀表板裝飾包括對音頻系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)三區(qū)氣候控制系統(tǒng)的控制略有改變，從而清理了SUV 的內(nèi)部。同樣，2022 X3 M 的中控臺具有M3 和M4 的檔位選擇器、啟動按鈕和各種其他開關(guān)。預(yù)計年底上市。

以上就是寶馬x3m和x3的區(qū)別？希望對大家有所幫助。想了解更多汽車知識，請繼續(xù)關(guān)注汽車達(dá)人。