雖然法系車(chē)在國(guó)內(nèi)不多，但還是有一批用戶特別喜歡法系車(chē)。我發(fā)現(xiàn)這車(chē)停產(chǎn)了，那么標(biāo)致301為什么停產(chǎn)呢？

1、品牌影響力差

十年前，標(biāo)致品牌在中國(guó)的影響力還不低，但隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，標(biāo)致品牌早已被市場(chǎng)邊緣化，很多人在購(gòu)買(mǎi)時(shí)根本不會(huì)考慮標(biāo)致品牌一輛車(chē)。另外，對(duì)于講究面子的朋友來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)最重要的就是選擇大品牌。像標(biāo)致301這樣的車(chē)型沒(méi)有吸引力。

2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈

在國(guó)產(chǎn)車(chē)興起之前，標(biāo)致品牌憑借低廉的價(jià)格獲得了市場(chǎng)份額。不過(guò)隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)的逐漸崛起，現(xiàn)在法系車(chē)的發(fā)展空間越來(lái)越小。同價(jià)位，產(chǎn)品力比標(biāo)致301更強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型太多了，標(biāo)致曾經(jīng)唯一的品牌優(yōu)勢(shì)早已蕩然無(wú)存。

3.車(chē)輛更新速度太慢

標(biāo)致301于2013年首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但自引入國(guó)內(nèi)以來(lái)，車(chē)型變化不大。相似的設(shè)計(jì)、相同的配置、相同的三大件，連續(xù)銷(xiāo)售了六七年，消費(fèi)者早就贊賞有加。累了，標(biāo)致301也漸漸跟不上時(shí)代的步伐了。

4、不符合國(guó)六等級(jí)

國(guó)六政策的實(shí)施應(yīng)被視為“壓垮駱駝的最后一根稻草”。標(biāo)致301一直沿用同款1.6L國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)。要想達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，就必須在原來(lái)的基礎(chǔ)上改裝發(fā)動(dòng)機(jī)。或者重新開(kāi)發(fā)新的發(fā)動(dòng)機(jī)，但這兩種方式的成本都非常高，而且標(biāo)致301沒(méi)有銷(xiāo)量，所以最后只能停產(chǎn)。

以上就是標(biāo)致301停產(chǎn)的原因。正所謂適者生存，標(biāo)致301并不符合國(guó)人的需求。如果長(zhǎng)期不做改變，消費(fèi)者會(huì)逐漸對(duì)這些品牌失去信心，最終導(dǎo)致法系各大汽車(chē)品牌的存在感逐漸減弱。

哪一年是最好的標(biāo)致301？

當(dāng)然，最新的（2018款）標(biāo)致301是最好的。俗話說(shuō)，買(mǎi)新車(chē)不買(mǎi)舊車(chē)。如果新車(chē)的性能不如舊車(chē)，為什么車(chē)企還要花那么多時(shí)間換車(chē)型呢？因此，最新的型號(hào)往往是最能滿足大多數(shù)人需求的型號(hào)。當(dāng)然，如果你覺(jué)得老車(chē)比較有情調(diào)，那你也可以考慮老標(biāo)致301，只是老車(chē)的毛病可能比較多。