(1)支撐車(chē)輛的總質(zhì)量。

(2)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)接受發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的扭矩，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與地面的附著力產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，保證整車(chē)的正常行駛。

(3)傳遞和支撐車(chē)輪上的各種反作用力及其形成的力矩。

(4)盡可能減少路面不平對(duì)車(chē)身造成的沖擊和振動(dòng)，保證汽車(chē)平穩(wěn)行駛。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組件介紹

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一般由車(chē)架、車(chē)軸、車(chē)輪和懸架組成。

設(shè)計(jì)

車(chē)架是汽車(chē)的基礎(chǔ)，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成。它由懸架裝置、前橋和后輪軸支撐在車(chē)輪上，具有足夠的強(qiáng)度和剛度來(lái)承受汽車(chē)的載荷和來(lái)自車(chē)輪的沖擊。

早期汽車(chē)使用的車(chē)架多為籠式鋼梁，即在兩根平行的主梁上，階梯式增加許多左右副梁。

車(chē)身建立在車(chē)架上，而車(chē)門(mén)、沙板、引擎蓋、行李箱蓋等鈑金件則包裹在車(chē)身之外。所以車(chē)身和車(chē)架其實(shí)屬于兩個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計(jì)最大的優(yōu)點(diǎn)就是重量輕，剛性好。

因?yàn)橛娩摷茉O(shè)計(jì)的車(chē)架必須通過(guò)很多關(guān)節(jié)連接主梁和副梁，而籠式結(jié)構(gòu)又騰不出空間，所以除了制造復(fù)雜，不宜量產(chǎn)之外，并不適合強(qiáng)調(diào)空間的四門(mén)房車(chē)。

隨后，單一結(jié)構(gòu)的車(chē)架成為汽車(chē)行業(yè)的主流，籠形鋼架逐漸被這種將車(chē)身和車(chē)架合二為一的單一車(chē)架所取代，如圖2-4-1所示。

2.輪軸

車(chē)軸又稱(chēng)車(chē)軸，通過(guò)懸架與車(chē)架(或承載式車(chē)身)連接，汽車(chē)車(chē)輪安裝在兩端。

它的功能是在車(chē)架(或托架)和車(chē)輪之間傳遞各個(gè)方向的力。

車(chē)軸可以是整體的，像一個(gè)巨大的杠鈴，它的兩端通過(guò)懸掛系統(tǒng)支撐著車(chē)身。因此，整體式車(chē)橋通常與非獨(dú)立懸架一起使用；車(chē)軸也可以斷開(kāi)，各自通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐車(chē)身，所以斷開(kāi)的車(chē)軸與獨(dú)立懸架相匹配。

暫停

懸架是車(chē)架與車(chē)軸或車(chē)輪之間所有傳力連接裝置的總稱(chēng)。其作用是傳遞車(chē)輪與車(chē)架之間的力和力矩，緩沖路面不平傳遞給車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，衰減由此引起的振動(dòng)，從而保證車(chē)輛的穩(wěn)定性。

懸架可分為以下幾類(lèi)：

獨(dú)立懸掛，獨(dú)立懸掛，叉臂式懸掛，多連桿式懸掛，縱臂式懸掛，燭式懸掛，麥弗遜式懸掛，縱臂式懸掛。

主動(dòng)懸架是近十年發(fā)展起來(lái)的一種新型懸架，由計(jì)算機(jī)控制。它結(jié)合了機(jī)械和電子的技術(shù)知識(shí)，是一種復(fù)雜的高科技裝置。比如法國(guó)的雪鐵龍桑迪亞，配備主動(dòng)懸掛的懸掛系統(tǒng)的中心就是微電腦。懸架上的五個(gè)傳感器將車(chē)速、前輪制動(dòng)壓力、油門(mén)踏板速度、車(chē)身垂向振幅和頻率、方向盤(pán)角度和轉(zhuǎn)向速度等數(shù)據(jù)傳輸給微型計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)連續(xù)接收這些數(shù)據(jù)，與預(yù)設(shè)的臨界值進(jìn)行比較，選擇相應(yīng)的暫停狀態(tài)。同時(shí)，微型

計(jì)算機(jī)獨(dú)立控制每個(gè)車(chē)輪上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過(guò)控制減震器中油壓的變化來(lái)進(jìn)行抽動(dòng)，使其在任何時(shí)候都能在任何車(chē)輪上產(chǎn)生所需的懸掛運(yùn)動(dòng)。

4.車(chē)輪

車(chē)輪和輪胎是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，它們的主要功能是：

支撐整車(chē)，緩解來(lái)自路面的沖擊，通過(guò)輪胎與路面的附著力產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，保證車(chē)輛的正常轉(zhuǎn)向和直線行駛。車(chē)輪通常由兩個(gè)主要部分組成(輪輞和輻條)。輪輞是車(chē)輪上安裝和支撐輪胎的部件，輻條是車(chē)輪上車(chē)軸和輪輞之間的支撐部件。除了上述比較之外

這就是小編汽車(chē)今天向朋友們介紹的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成和功能。交朋友