您好。渦輪增壓介入后，相當(dāng)于一臺1.8~1.9發(fā)動機(jī)的動力。 1.8 看看別人怎么說。

2，越野車排量14t排量夠用嗎

不算，也算旅行車，頂多算個(gè)suv，再爛的越野車，就是個(gè)有大梁的分時(shí)四驅(qū)。 1.4T排量低很肉，小型suv都能用

3，14t kg

2502500250 kg 1/410004/25025t=(160 )kg

4，14T的動力是多少

看廠家發(fā)動機(jī)，150馬力左右，家用夠用。 1.4t邁騰低功率老款，1是雙離合低速頓挫感明顯，振動力差，平順性不理想。 ea211高功率版后邁騰1.4t的動力匹配還不錯(cuò)，有明顯提升。雖然力量不強(qiáng)，但屬于比較輕快的類型。至少在力量上，不會感到身心疲憊。

5，大眾的230tsi發(fā)動機(jī)相當(dāng)12t大嗎

相當(dāng)于1、4T低功率你好車主，230是1.4T的發(fā)動機(jī)。希望我的回答對你有幫助。有什么問題可以繼續(xù)問我。祝你生活愉快您好，230TSI是1.4T的低功耗版！但是動力沒有錯(cuò)，祝你生活愉快看看別人怎么說。

6，大眾朗逸14T這車怎么樣

How to say it 近乎完美的車DSG TSI 配的很不錯(cuò)！省油又給力！ D檔和S檔適合不同辨識度的駕駛！德國四大名車之一，綜合技術(shù)和安全系數(shù)賽不用說！我強(qiáng)烈推薦它！那很好。樓主你好，朗逸上市3年了，銷量接近50萬，可見這款車的設(shè)計(jì)是成功的。在同級車中，外觀好看，空間夠用，內(nèi)飾也符合中國人的審美。而且，2011款的新1.4TSI解決了老款2.0的軟肋。而且非常省油。 DSG雙離合變速箱的換擋率也比較高。

7，新帕薩特14T動力怎樣

起步比1.8自吸發(fā)動機(jī)略差，40-80提速動力超過普通2.0發(fā)動機(jī)！ 1.4藍(lán)驅(qū)，esp，百公里加速，急剎車，百公里加速，個(gè)人覺得1.4夠用，看你原來開什么車。親愛的，您好！新帕薩特1，4T動力還不錯(cuò)，夠家用！希望對你有幫助，請?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！對于帕薩特，我覺得有點(diǎn)乏味！還不如1.8t！ 1.4t發(fā)動機(jī)應(yīng)該壓在polo或者gol上。您好，這個(gè)功率家用還是很不錯(cuò)的，一般家庭代步用功率足夠了。排量雖然小，但是大眾全是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。馬力不比一般的1.6差。扭矩達(dá)到了220牛米。不是一般的1.6排量車能比的。所以實(shí)力還是有的。燒機(jī)油，DSG 故障。小馬車。

8，14t相當(dāng)于多少排量

1.4TSI是渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，功率相當(dāng)于2.0L，扭矩（也就是功率級別）相當(dāng)于2.3L-2.4L，綜合水平和傳統(tǒng)1.8T（比如之前的寶來和現(xiàn)在的野1.4T渦輪的水平相當(dāng)于1.6的動力，沒有增壓技術(shù)。1.4T基本相當(dāng)于2.0排量的自然吸氣，但是動力應(yīng)該更大?；旧蠂a(chǎn)原廠車都是這樣。1.4T相當(dāng)于到2.0，排量接近1.8l自然吸氣。其實(shí)這要看它的標(biāo)稱功率是可以估算的。但是1.4t的油耗不等于1.4自然吸氣車型。目前小-各廠商普遍推出的排量增壓器，主要是基于這樣的理論?！铀贂r(shí)，轉(zhuǎn)速升高，增壓器啟動，噴射更多的燃油，發(fā)動機(jī)輸出功率增加。等速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速降低，增壓器關(guān)閉，油耗與自然吸氣車型相當(dāng)。這樣一來，就可以避免大排量發(fā)動機(jī)動力過剩帶來的高油耗，而小發(fā)動機(jī)可以在需要的時(shí)候輸出更多的動力，理論上可以獲得更好的效率。不過在城市使用過程中會頻繁加速，渦輪增壓隨時(shí)啟動，勻速機(jī)率較小。這類似于自然吸氣車在城市中的高油耗。當(dāng)然，手下留情還是可以降低油耗的，不管車子用的是什么科技。

9，汽車16L和14t區(qū)別

15萬預(yù)算買車，1.4T和1.6L發(fā)動機(jī)有什么區(qū)別？老司機(jī)：最省心的是大眾寶來：強(qiáng)烈推薦1.6自然吸氣。 1.4是渦輪增壓的。 1.4的動力更好，更省油。 1.6的威力就夠了。技術(shù)成熟，價(jià)格也實(shí)惠。不同的是，1.4T的動力比1.6強(qiáng)。這就是其中之一，而且最重要的是！省油！無論是手動還是自動。太專業(yè)就不說了，網(wǎng)上都有。我是速騰1.4T。我也開了我們同事的1.6. 威力方面，有兩個(gè)檔次，尤其是瞬間提速。還有，現(xiàn)在的Tsi不是以前的T，所以保養(yǎng)起來沒那么麻煩，愛壞。所以給大家推薦1.4T運(yùn)動版。因?yàn)槿诘膬?nèi)飾看起來很酷！根據(jù)大眾發(fā)動機(jī)的不同，1.6升發(fā)動機(jī)已經(jīng)被淘汰，但一汽-大眾還在沿用。它在1990 年代是一個(gè)相對較好的引擎。現(xiàn)在2011年了，大眾還在用非常落后的發(fā)動機(jī)，馬力小但是扭矩大?，F(xiàn)在大眾和大眾奧迪通用的都是TSI發(fā)動機(jī)，所以1.4T比1.6省油、馬力大，但是維修費(fèi)用比1.6貴。因?yàn)?.6技術(shù)落后，維修便宜。因?yàn)?.4T技術(shù)先進(jìn)，維修費(fèi)貴。這就是保養(yǎng)和動力的區(qū)別。 1.6發(fā)動機(jī)很一般，但是保養(yǎng)比較方便，便宜。對于不在乎功率1.6的家庭來說，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 1.4TSI，渦輪介入相當(dāng)于2.0排量，動力肯定不錯(cuò)，但缸內(nèi)直噴對油品要求較高，所以最好用+97#汽油，全合成油維修，雖然電源恢復(fù)了。代價(jià)是養(yǎng)車成本增加。