元特斯拉Tesla，一家美國電動汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動汽車太陽能電池板和儲能設(shè)備。其總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕洛阿爾托。 2004 年由Penning、Elon 共同創(chuàng)立。

特斯拉最便宜的車型是Model 3，進口標準版售價377萬元，國產(chǎn)標準版售價328萬元。

20刀一套輪胎要開到3萬公里才能換車。開了兩年，選了一套論壇推薦的性價比高的輪胎。特斯拉提供900把刀的保養(yǎng)計劃，每年600,700把刀。您可以跳過并進行操作，如果論壇上有建議我們需要進行哪些年的操作，我們也可以自己進行操作。

購買特斯拉Model 3 2022款后驅(qū)版，一年行駛2萬公里，電費約2656元，保險費6975元，保養(yǎng)費871元，其他費用1000元。年均總支出11502元，月均支出959元，日均支出315元。

85kW車型充滿需要7080度電，家用電048元/度，超級充電樁048元/度。

特斯拉需要到維修中心進行檢查和維修。保養(yǎng)費1700元一次。新能源汽車和燃油車一樣，也需要定期進行檢查和保養(yǎng)，以確保能夠安全行駛在道路上。特斯拉的三款車型都需要按照特斯拉的“車.

答案是肯定的。特斯拉Model S 是二手車。特斯拉保養(yǎng)汽車一年。從給出的保養(yǎng)項目和數(shù)據(jù)來看，保養(yǎng)周期為1年或2萬公里，在同級別中屬于比較便宜的。從網(wǎng)上了解了特斯拉的換電政策，正式發(fā)布了Model S和Model X的信息。

幾輛電動車的定期保養(yǎng)費用一般在8.06萬元之間。更換成本和工作時間取決于具體型號。當然，特斯拉的維修費用也是驚人的。我買了九自新能源的比亞迪e1。保養(yǎng)周期為1年或2萬公里，費用在500元左右。此外，輪胎剎車片。

大多數(shù)電動汽車的日常維護費用約為80,600 元，具體取決于具體車型。當然，也不排除像特斯拉這樣的車型，維修成本也是驚人的。我在九自新能源買的比亞迪e1，保養(yǎng)周期一年或者2萬公里，費用大概500元左右。此外，輪胎和剎車片都已停好。

元總的來說，MODEL3車型的溢價并不低，甚至超過了奔馳C級和寶馬3系。

這樣就可以享受購置稅減免優(yōu)惠，省下幾萬，再加上維修費。按照最貴的保養(yǎng)，換空調(diào)濾清器+剎車油+防凍液要3300元。所以在前6萬公里，特斯拉Model 3只需要花費5900元的保養(yǎng)費用，每年的成本不到1萬元。

眾所周知，新能源汽車的電池是最令人擔憂的，但是據(jù)了解。

特斯拉是一款純電動汽車。正常維護不需要更換任何零件。只需要檢查一下，比如檢查電氣線路連接器的狀態(tài)、電池狀態(tài)、剎車系統(tǒng)等，所以維修成本很低，但是檢查成本需要很長時間。如果需要的話，更換電池的費用動輒幾萬甚至很高。

2、因為電價在白天和晚上都有波動，所以有時候也要考慮外面的商用充電樁。電量暫定為06元，按跑五公里計算電量。一年2萬公里的電費是1200元，平均每個月100元，另外還有輪胎、剎車片、空濾的停車費。

便宜的特斯拉汽車續(xù)航里程長也有兩個原因。一是采用索尼的高性能電池作為動力源，二是獨有的超級電池管理技術(shù)。特斯拉目前配備了南瓜大小的電動機，用于提供二次動力，電動機通過將機械能轉(zhuǎn)化為電能來發(fā)電。

quot我很驚訝這輛車的維護和服務(wù)成本有多低，總電費為2,985美元和20,000元人民幣。維護和服務(wù)總成本為174,111 美元和120,000 元人民幣，因此汽車的總維護成本為473,211 美元。 quot這是一份特斯拉Model 3空氣濾清器的所有服務(wù)記錄。