ID.7 VIZZION 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

1、原因多為正時(shí)鏈條斷掉或正時(shí)已經(jīng)改變，而老款的正時(shí)張緊器就是最大的一個(gè)禍因。新款B7L的張緊器已作出改進(jìn)，基本杜絕了因?yàn)閺埦o器的原因而產(chǎn)生的正時(shí)故障。

2、理論上來(lái)說(shuō)正時(shí)鏈條和其張緊器、導(dǎo)鏈板等式不用更換的，但是不排除你的鏈條磨損或拉長(zhǎng)，那就需要更換了，當(dāng)然了，磨損或拉長(zhǎng)的話(huà)，首先是表現(xiàn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、發(fā)吐，CVT的會(huì)出現(xiàn)換擋遲滯，起步發(fā)抖等。

3、有的車(chē)可以用電腦檢測(cè)來(lái)確定是否需要更換，檢測(cè)超過(guò)最大值后，即使沒(méi)有任何異常，也需要及時(shí)更換，否則跳齒頂氣門(mén)的可能性非常大；以前大眾系列的車(chē)換鏈條要頻繁一些，鏈條導(dǎo)致的故障更多，應(yīng)該是漲緊器的問(wèn)題。

4、這種情況應(yīng)該是漲緊器漲緊力度不夠造成的皮帶異響。

5、鏈條斷的幾率很小，但是老款張緊器設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致鏈條拉長(zhǎng)后張緊力不足，啟動(dòng)或急加速，跳齒，頂氣門(mén)。