這種發(fā)動機(jī)的馬力在80匹到90匹之間。不同品牌的發(fā)動機(jī)動力也是不同的。馬力其實就是發(fā)動機(jī)的功率，功率是用來衡量發(fā)動機(jī)單位時間內(nèi)做功多少的，功率越大的發(fā)動機(jī)性能越強(qiáng)，但是油耗也是越高的。

發(fā)動機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)系。

扭矩是用來衡量發(fā)動機(jī)做功一次能輸出多大力矩的，扭矩是發(fā)動機(jī)另外一個重要的性能參數(shù)。

轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機(jī)在單位時間內(nèi)做功次數(shù)越多。

扭矩越大，發(fā)動機(jī)每次做功輸出的力矩也是越大的。

提高發(fā)動機(jī)的功率還有一個簡單直接的方法，那就是使用渦輪增壓技術(shù)。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

進(jìn)氣量增加了再相應(yīng)增加噴油量，這樣就可以提高發(fā)動機(jī)的動力了。

渦輪增壓技術(shù)的原理是比較簡單的，渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

以上就是4110發(fā)動機(jī)馬力多大的最佳答案了，如果4110發(fā)動機(jī)馬力多大這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！