據(jù)外媒報(bào)道，美國國際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）6月23日表示，美國輪胎制造商因從韓國、臺(tái)灣和泰國進(jìn)口的乘用車和輕型卡車輪胎而受到“實(shí)質(zhì)性傷害”。 ITC 還發(fā)現(xiàn)，越南補(bǔ)貼的乘用車輪胎也傷害了國內(nèi)制造商。

美國國際貿(mào)易委員會(huì)表示，美國商務(wù)部將因此下令對(duì)從韓國、臺(tái)灣和泰國進(jìn)口的輪胎征收反傾銷稅，并對(duì)從越南進(jìn)口的輪胎征收反補(bǔ)貼稅。商務(wù)部拒絕置評(píng)。美國國際貿(mào)易委員會(huì)發(fā)現(xiàn)從越南進(jìn)口的輪胎產(chǎn)品在美國以低于公平價(jià)格的價(jià)格銷售“微不足道”，并投票結(jié)束了對(duì)越南輪胎的反傾銷調(diào)查。

2020年，美國商務(wù)部應(yīng)美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)（USW，代表美國輪胎廠工人）的投訴，對(duì)從韓國、臺(tái)灣、泰國和越南進(jìn)口的汽車輪胎展開調(diào)查。

美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)對(duì)ITC 的決定表示贊賞，“我們感謝ITC 證實(shí)了我們每天看到的情況：外國產(chǎn)品故意削弱我們國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)并損害市場?！?p>該聯(lián)合會(huì)的橡膠和塑料行業(yè)主席凱文約翰森表示，目前的系統(tǒng)顯然已經(jīng)“崩潰”。 “在我們得到補(bǔ)救措施之前，我們必須以失業(yè)和失去市場份額的形式證明損害。到那時(shí)，美國工人已經(jīng)在受苦了?！?p>該聯(lián)合會(huì)表示，自2015 年獲得中國汽車輪胎訂單禁令以來，從中國的進(jìn)口量大幅下降，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)開始投資新產(chǎn)能。

2020年，美國從韓國、中國、泰國和越南四個(gè)國家進(jìn)口了價(jià)值44億美元的輪胎。美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)此前表示，自2017 年以來，這四個(gè)國家的輪胎進(jìn)口量增長了近20%，2019 年達(dá)到8530 萬條輪胎。