1、為了配合中控屏的選裝功能，威馬還設(shè)計(jì)了視覺中置揚(yáng)聲器和隱藏式空調(diào)出風(fēng)口。此外，威馬EX5還配備了123英寸全液晶儀表和icontrol操作面板。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)最大功率為125千瓦的電機(jī)，相比同級(jí)別的上汽榮威ERX5；優(yōu)勢(shì)威馬EX5定位為首款大眾化高效能智能電動(dòng)SUV，圍繞“智能交互”和“低風(fēng)阻”設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)低風(fēng)阻，除了03Cd的極低風(fēng)阻外，威馬EX5還將搭載電機(jī)最大功率125千瓦，動(dòng)力超越上汽榮威ERX5 威馬EX5高端車型；威馬EX5平底三幅式方向盤采用真皮材質(zhì)打造，視覺美觀，配備方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，這款車的儀表盤呈現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素一眼就能記住。電機(jī)，包括2021 款；威馬ex5電機(jī)最大功率160kw，最大扭矩315牛米。所有汽車都使用三元鋰電池，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車大多使用三元鋰電池。該電池具有更高的能量密度和更輕的重量。三元鋰電池正極采用三元材料，部分三元鋰電池；威馬ex5的電機(jī)最大功率為160kw，最大扭矩為315牛米。所有的汽車都使用三元鋰電池，這是未來的趨勢(shì)。大多數(shù)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車都會(huì)使用三元鋰電池。三元鋰電池的能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池正極采用三元材料；駿馬EX5的電機(jī)功率是多少威馬EX5搭配的是固定傳動(dòng)比變速器？電機(jī)最大輸出功率160kW，最大扭矩315NmMax5 雖然電機(jī)有3個(gè)不同的版本，但是電機(jī)的輸出功率是一樣的，都是永磁同步電機(jī)在售。有一款2019 Max5，將于2019年6月上市銷售。

2、優(yōu)勢(shì)威馬EX5定位為首款大眾化的高效能智能電動(dòng)SUV。圍繞“智能交互”和“低風(fēng)阻”設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)低于03Cd的極低風(fēng)阻。此外，威馬EX5將搭載最大功率為125千瓦的電動(dòng)機(jī)，在功率上超越上汽榮威ERX5智能車窗的交互功能；威馬ex5最大功率為160千瓦，電池容量為525669千瓦時(shí)。

3、威馬ex5是一款全車交互純電動(dòng)SUV 威馬ex5續(xù)航里程300-460公里。采用純電驅(qū)動(dòng)充電方式，包括快充和慢充。快充時(shí)間為05小時(shí)，慢充時(shí)間為92小時(shí)。動(dòng)力方面，這款車搭載了永磁同步電機(jī)，最大功率160kw，最大扭矩；此外，威馬EX5還將搭載一臺(tái)最大功率為125千瓦的電機(jī)，在動(dòng)力方面超越上汽榮威ERX5。威馬EX5也搭載了高配車型；前置驅(qū)動(dòng)永磁同步電機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩225Nm。它與固定傳動(dòng)比的單速變速箱相匹配。電池采用三元鋰電池。交流慢充和直流快充； 2019款威馬EX5前后剎車為通風(fēng)碟盤式，駐車制動(dòng)方式為電子駐車。 2019款威馬EX5匹配固定傳動(dòng)比變速箱，最大輸出功率135千瓦。最大扭矩315牛米，百公里加速時(shí)間83秒。威馬EX5電機(jī)功率是多少？威馬EX5匹配的是固定傳動(dòng)比。

4、此外，威馬EX5還將搭載一臺(tái)最大功率為125千瓦的電機(jī)，在動(dòng)力方面超越上汽榮威ERX5。從預(yù)覽圖中可以看出，該功能基于威馬的“超級(jí)ID系統(tǒng)”，可用于；威馬EX5是威馬汽車集團(tuán)旗下一款純電動(dòng)車型，定位緊湊型SUV。北汽新能源EX5的續(xù)航為415km，威馬EX5匹配固定齒比變速箱，最大輸出功率160千瓦，最大扭矩315牛米，百公里加速時(shí)間85秒。威馬EX5是一款純電動(dòng)汽車。

5、軸距2703mm，后備箱容積488l-1500l。 2021款威馬ex5前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為變截面縱臂扭力梁懸架，搭載永磁同步電機(jī)，電機(jī)總功率160kw，總電機(jī)扭矩為225nm，匹配1檔定速比變速箱。