奧迪Q7 參考價(jià)：60.98萬起

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奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的是奧迪特有的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

quattro這個詞早已經(jīng)成為奧迪四驅(qū)系統(tǒng)的標(biāo)志，奧迪使用的這套四驅(qū)系統(tǒng)從1980年的第一代開始，到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了7代的發(fā)展，四驅(qū)系統(tǒng)的技術(shù)不斷革新。

奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)的誕生最早可以追溯到1977年，這套四驅(qū)系統(tǒng)在最開始的時(shí)候就可以適應(yīng)各種路面，即使是在冰雪路面等復(fù)雜路況下都有著的優(yōu)秀操控性能。

奧迪汽車使用的最新的quattro四驅(qū)系統(tǒng)中的C型中央差速器被冠齒差速器所代替，這就導(dǎo)致四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，重量也變得更輕，這套四驅(qū)系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)就是轉(zhuǎn)矩分配的范圍變化更大。

奧迪Quattro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機(jī)放置方式的不同，四驅(qū)系統(tǒng)采用的中央差速器結(jié)構(gòu)也是不同的，縱置發(fā)動機(jī)平臺的四驅(qū)系統(tǒng)，采用的是托森中央差速器，橫置發(fā)動機(jī)平臺的四驅(qū)系統(tǒng)則采用瀚德電控多片離合式中央差速器。

總的來說，這套四驅(qū)系統(tǒng)搭載在奧迪汽車上，充分體現(xiàn)出了奧迪汽車最佳的性能。

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