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散熱器屬于汽車冷卻系統(tǒng)。發(fā)動機水冷系統(tǒng)中的散熱器由進水室、出水室、主板和散熱器芯三部分組成。

目前水箱多為鋁制

轉移方式：

暖氣片分為同側進、同側出、異側進、異側出、底進底出等三種安裝方式，無論采用哪種方式，管件數(shù)量應盡量減少盡可能。管件越多，不僅成本增加，隱患也會增加。

過錯

發(fā)動機散熱器的軟管在長期使用后會老化、容易斷裂，水很容易進入散熱器。行駛過程中軟管破裂時，噴出的高溫水會形成大團水蒸氣，從發(fā)動機蓋下方噴出，造成這種情況時，應立即選擇安全地點停車，然后采取緊急措施解決。

一般情況下，暖氣片進水時，軟管接頭最容易出現(xiàn)裂紋漏水。電線卡得很緊。如果裂縫在軟管中間，可以用膠帶把漏水的裂縫包起來。將軟管包起來之前將軟管擦干凈。待泄漏部分干燥后，將膠帶纏繞在軟管的泄漏部分。壓力很大，所以盡可能把膠帶包緊。如果手頭沒有膠帶，也可以先用塑料紙把裂口包起來，然后把舊布剪成條狀，再把軟管包起來。有時軟管縫隙較大，纏繞后仍可能漏水。此時可打開水箱蓋，降低水道內的壓力，減少漏水。

采取上述措施后，發(fā)動機轉速不宜過快，盡量掛高擋行駛，行駛中注意水溫表指針位置。發(fā)現(xiàn)水溫過高時，應停車降溫或補充冷卻水。

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