盡可能調(diào)整座椅。然后我看到一共四顆螺絲。前面兩個(gè)，后面兩個(gè)。

2，大眾朗逸副駕駛座椅高低調(diào)節(jié)

1、首先在朗逸的乘客艙門(mén)前，拉動(dòng)朗逸車(chē)門(mén)把手打開(kāi)車(chē)門(mén)，進(jìn)入車(chē)輛的乘客艙。

2、在副駕駛下方，可以找到座椅調(diào)節(jié)按鈕。向上拉按鈕可調(diào)節(jié)座椅高度。向下翻轉(zhuǎn)按鈕可降低座椅高度。

3.轉(zhuǎn)動(dòng)座椅靠背的旋鈕，調(diào)節(jié)駕駛員座椅靠背的前后位置。

3，朗逸前座怎樣放平

座椅在頭枕側(cè)邊有一個(gè)向下按鈕，表示座椅可以向下折疊，但需要先拆下頭枕才能完全放下。

朗逸由上海大眾生產(chǎn)，2008年6月上市，在延續(xù)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)“動(dòng)感時(shí)尚”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，LAVIDA體現(xiàn)了全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。

作為一款為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的新車(chē)，LAVIDA朗逸不僅保持了德系設(shè)計(jì)的卓越品質(zhì)，還融入了諸多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。

朗逸以前瞻性的設(shè)計(jì)為A級(jí)車(chē)注入了更多的豪華氣派，改寫(xiě)了消費(fèi)者對(duì)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，滿(mǎn)足了消費(fèi)者更加本土化的需求。

上海大眾自主研發(fā)的首款A(yù)級(jí)轎車(chē)LAVIDA在2008年北京車(chē)展上成為眾多媒體和消費(fèi)者追捧的對(duì)象。

朗逸雖然有一些比較新的元素，但整體技術(shù)還是“換湯不換藥”，不過(guò)這款產(chǎn)品還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是后期維護(hù)成本相對(duì)合理，相對(duì)二手朗逸的價(jià)值更高保存率。

從上海大眾產(chǎn)品在上海的保值率和新車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，保值率略高于上市產(chǎn)品，但未來(lái)保值率的后期優(yōu)勢(shì)并不大。